General Motors injectera 144 millions de dollars canadiens (104 millions de dollars américains) afin d'ajouter l'assemblage de la camionnette de haute technologie GMC Sierra de nouvelle génération dans son usine d'Oshawa, en Ontario, en vertu d'un accord intérimaire avec le syndicat Unifor.
L'accord, conclu au cours du week-end, inclut également un engagement selon lequel GM ne vendra ni ne fermera immédiatement sa deuxième usine d'assemblement au Canada, située à Ingersoll, en Ontario. L'accord concerne 4 600 membres de l'Unifor, dont le vote de ratification est prévu ce week-end.
Cet investissement fait suite aux discussions commerciales non concluses entre les États-Unis et le Canada la semaine dernière, visant à réduire les droits de douane américains de 25 % sur les véhicules produits au Canada. Le Canada a insisté pour que tout accord préserve un secteur canadien de l'assemblage et des pièces automobiles viable. Le président américain Donald Trump a de son côté menacé de hausser les droits de douane sur toutes les voitures, camions et pièces automobiles canadiennes, ainsi que sur l'acier, à 50 % à partir du 1er janvier 2027.
L'usine d'Oshawa de GM, située dans la province la plus peuplée du Canada, produira désormais les modèles Sierra de grande capacité dans le cadre de l'accord, tandis que l'usine d'Ingersoll restera en activité pour le moment.
