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J&T Express affiche une hausse de 124% de son bénéfice, tandis que les revenus non-chinois représentent 50% du total

Le bénéfice du premier semestre a plus que doublé, atteignant 350,6 millions de dollars, sur une augmentation des revenus de 39,5 %, la moitié des ventes étant désormais générée hors de la Chine. Le groupe de livraison express a revu à la hausse ses prévisions d'investissements en 2026, à 800-900 millions de dollars.

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Helena Vásquez · Business Desk · 21 Aug 2026 · 23:07 · 2 min de lecture
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J&T Express affiche une hausse de 124% de son bénéfice, tandis que les revenus non-chinois représentent 50% du total

J&T Express a annoncé un bénéfice net semestriel 2026 de 350,6 millions de dollars, plus que doublé par rapport aux 156,3 millions d'un an plus tôt, car les revenus ont augmenté de 39,5 % pour atteindre 7,7 milliards de dollars. Les revenus hors Chine ont atteint un niveau record de 50 % des ventes totales, contre 43 % au cours de la période de l'année précédente, tandis que la marge brute s'est accrue à 13,2 % contre 9,8 %.

Le groupe de livraison express coté à Hong Kong a annoncé que sa marge ajustée d'EBIT s'est accrue à 5,7 % contre 3,6 %, avec une marge ajustée d'EBITDA passant à 9,5 % contre 7,9 %. Le flux de trésorerie opérationnel a augmenté de 50,9 % pour atteindre 635,5 millions de dollars. Les revenus par colis sont montés à 0,44 dollars contre 0,40, tandis que la marge ajustée d'EBIT par colis a progressé de 77,2 % à 0,025 dollar.

La Chine, qui constitue toujours le plus gros marché pour l'entreprise, a représenté 50 % des revenus au 1er semestre 2026, contre 57 % un an plus tôt, même si les revenus bruts en Chine ont augmenté de 22,4 % à 3,8 milliards de dollars. Le volume de colis en Chine est monté de 9,6 % à 11,6 milliards de colis, avec un volume quotidien de 68,2 millions de colis au deuxième trimestre 2026. La part de marché en Chine a augmenté à 11,6 %, ce qui la place au cinquième rang parmi les entreprises de livraison express nationales.

En Asie du Sud-Est, la région où le groupe a enregistré la croissance la plus rapide, le volume de colis a franchi la barre de 5,5 milliards, en augmentation de 71,2 % par rapport à l'exercice précédent, avec un pic de 47 millions de colis par jour. La part de marché dans la région a augmenté de 5,3 points de pourcentage et s'établit à 38,1 %, solidifiant la première position six années consécutives. Les investissements en infrastructures ont notamment inclus 6 100 véhicules, 11 machines de tri automatisées et six nouveaux centres de tri, ainsi que plus de 10 800 points de vente.

L’Amérique latine et le Moyen-Orient ont connu la croissance la plus forte, les volumes de colis augmentant de 119,9 % pour atteindre 365 millions de colis. La part de marché dans ces régions a atteint 8,9 %, en hausse de 2,7 points de pourcentage d’une année sur l’autre. À Tangerang (Indonésie), l’efficacité de tri a crû d’environ 150 %, et le temps de traitement des colis a diminué de 40 % après les modernisations.

J&T Express a augmenté ses prévisions de capitaux d'investissement pour 2026 à 800-900 millions de dollars, contre les estimations précédentes. La société a racheté 99,3 millions d'actions pour 889 millions de HK$ au 1er semestre 2026, portant le total des rachats depuis son introduction en bourse à 179 millions d'actions pour 1,39 milliard de HK$. Un nouveau programme de rachats d'actions de 2,0 milliards de HK$ a été approuvé en juin 2026, en remplacement du précédent mandat de 1,0 milliard de HK$.

Les actions du groupe se cotisent à 10,04 $, dans une fourchette de 52 semaines comprise entre 7,54 $ et 12,20 $. J&T Express a été ajouté à l'indice composite Hang Seng en avril 2024, à l'indice FTSE China 50 en mars 2025 et aux indices MSCI China et Hang Seng en juin 2026.

Cet article a été produit avec l'assistance de l'IA et édité par un journaliste de Finance Review Daily.
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Helena Vásquez
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Helena covers corporate news for listed and private companies across Europe, from strategy shifts to leadership changes, with an eye for what a story signals about the broader market.

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