SFL Corporation Ltd legte im zweiten Quartal 2026 einen sequenziellen Anstieg des Nettoergebnisses um 30,8 % fest, das auf 34 Millionen Dollar bzw. 0,25 Dollar je Aktie stieg, verglichen mit 26 Millionen Dollar bzw. 0,20 Dollar je Aktie im vorherigen Quartal. Das EPS übertraf die Erwartungen der Analysten um 0,175 Dollar oder 233 %, da die Umsätze um 15,3 % auf 201 Millionen Dollar stieg und damit die Schätzungen von 171,78 Millionen Dollar um 17,0 % überstiegen. Das bereinigte EBITDA stieg um 20,4 % auf 130 Millionen Dollar von 108 Millionen Dollar im 1. Quartal 2026.
Der gesamte Chartervermietungsumfang des Unternehmens belief sich auf 199 Millionen US-Dollar für rund 4.620 operative Tage. Der Geld-und Geldäquivalentbestand belief sich Ende des Quartals auf 113 Millionen US-Dollar, wobei die verfügbare liquide Mittel über 270 Millionen US-Dollar lagen, einschliesslich ungenutzten Kreditlinien. Der Bucht-Eigenkapitalanteil lag bei 29 %, während sich der Charter- Auftragsbestand auf 3,8 Milliarden US-Dollar erhöht hat, gegenüber 3,7 Milliarden US-Dollar im 1. Quartal, wobei 65 % an Kunden mit Investment-Grade-Rating gebunden waren. Der Bestandswert der Autoferienrohrschiffe belief sich auf 578 Millionen US-Dollar.
Die Performance des Tankersegments trieb den Erfolgszuwachs im Quartal, bei dem der Bruttomietzins auf etwa 62 Millionen US-Dollar angestiegen war, gegenüber 46 Millionen US-Dollar im ersten Quartal. Die Spotpreise für Suezmax-Schiffe beliefen sich im Durchschnitt auf 133.000 US-Dollar pro Schiff und Tag, was einem fast dreifachen Anstieg von 54.000 US-Dollar im ersten Quartal und einem vierfachen Anstieg von 30.000 US-Dollar vor Dezember entsprach. Die Produktschiffe der Klasse Handymax erzielten einen durchschnittlichen TCE von etwa 16.100 US-Dollar täglich, einem Anstieg gegenüber 10.700 US-Dollar im ersten Quartal. Die Auslastung der Tanker stagnierte mit 99,8%. Die Containerschiffe blieben der grössten Umsatzgenerierer und erzielten einen Bruttomietzins von rund 83 Millionen US-Dollar bei einer Auslastung von 99,3%. Das Segment für Energiebohrplattformen erzielte einen Umsatz von 24 Millionen US-Dollar, angetrieben durch die Bohrplattform Linus unter Vertrag mit ConocoPhillips, obwohl die Auslastung bei 50 % lag, da die Bohrplattform Hercules warm gestapelt war.
SFL erklärte eine quartalswechselseitige Dividende von 0,22 USD je Aktie und damit die 90. nacheinander ausgezahlte Dividende und brachte die kumulierten Dividenden seit 2004 auf über 3 Milliarden USD. Die Dividendenrendite betrug 7,2 %. Der Aktienkurs von SFL lag bei 12,07 USD, 1,23 % niedriger als am Vortag. Seit Jahresbeginn war der Kurs um 62 % gestiegen und um 64 % innerhalb der letzten 12 Monate.
Das Management betonte die Ausbaupläne der Flotte und die Verpflichtungen zum Bereich Nachhaltigkeit. Das Unternehmen orderte vier Dual-Fuel-LNG-getriebene Autoverfrachter mit einem Gesamtwert von 360 Millionen USD, die für die Lieferung im Jahr 2029 vorgesehen sind. Zwei dieser Schiffe wurden mit einem asiatischen Hersteller langfristige Charterverträge abgeschlossen, was einem festen Rücklagenwert von 150 Millionen USD entspricht und potenziell auf 300 Millionen USD steigen könnte, falls die Optionen ausgeübt werden. SFL verpflichtete sich ebenfalls zu 3-jährigen Zeitcharter für zwei ältere Autoverfrachter, was einem Rücklagenwert von 83 Millionen USD entspricht. Die Gesamtverbleibende Kapitaleinlage bei fünf Container- und vier Autoverfrachter-Neubauten beträgt rund 1,2 Milliarden USD, wobei sieben Schiffe bereits unter langfristigen Charterverträgen stehen. Der Bohranleger Hercules wird für die Mobilisierung nach Kanada im Februar 2027 unter einem Vertrag mit 400 festen Tagen und Verlängerungsoptionen vorbereitet.
In Q2 und Q3 erнанnten SFL 100 Millionen USD Eignerwerbskapital über ATM- und DRIP-Programme und emittierten 8,8 Millionen Aktien zu einem Aufschlag gegenüber dem volumengewichteten Durchschnittspreis. Die Geschäftsleitung gab an, kurzfristig keine Pläne für eine weitere Aktienemission zu haben.
