Qantas Airways meldete für das Geschäftsjahr einen wesentlichen Gewinn vor Steuern in Höhe von 2,06 Milliarden australischen Dollar, je nachdem, wie die Marktprognosen ausfielen, und fiel damit von 2,39 Milliarden australischen Dollar im Vorjahr, da die starke Reisendennachfrage die steigenden Kosten ausgleichte. Die Aktien des Unternehmens stiegen in den frühen Handelsstunden um 2,8 % auf 9,48 australischen Dollar.
Die Brennstoffkosten stiegen nach Abschreibung um A$610 Millionen, während der Konflikt im Nahen Osten Nettokosten in Höhe von A$420 Millionen verursachte, vor allem durch höhere Jetkraftpreise. Die internationalen Geschäftstätigkeiten, insbesondere auf den flottenbetriebenen Airbus-A330- und A380-Flugzeugen, standen auch vor erhöhten Ausgaben.
Die Nachfrage nach Reisen blieb weiterhin robust, was zu einem Anstieg der Kapazität von 3 % führte. Qantas Loyalty, die nicht-fliegerische Division der Fluggesellschaft, erzielte zweistellige Umsatzwachstum. Das Unternehmen verkündete eine endgültige Dividende von 19,8 australischen Cent je Aktie und erhöhte damit die Gesamtausschüttung im laufenden Jahr auf 39,6 Cent je Aktie.
In den Flottenplänen ist ab 2028 die Ruckführung der Airbus A380-Superjumbo vorgesehen, wobei 10 Einheiten noch am 30. Juni 2026 in Betrieb sein werden. Qantas hat im Laufe des Jahres 17 neue Flugzeuge hinzugefügt und erwartet bis zu 31 Übergaben in den nächsten 12 Monaten, darunter 24 für die Hauptreisedienste und das erste von Qantas Projekt Sunrise A350-1000ULR-Flugzeugen für Strecken mit ultra langer Strecke.
