Dalrymple Bay Infrastructure Ltd (DBI) berichtete von einem Anstieg des EBITDA im ersten Halbjahr um 4,7 % auf 150,5 Millionen australischen Dollar, während die Mittel aus den Betriebsaktivitäten um 10,2 % auf 92,7 Millionen australischen Dollar angestiegen sind, wie der Betreiber des Kohleterminals in einem Ergebnisupdate zu den Ergebnissen des H1 2026 mitteilte.
Das Unternehmen hat eine Zwischenausschüttung von 0,135 A$ pro Wertpapier erklärt, was einer Steigerung von 14,9% gegenüber dem Vorjahr entspricht und über dem Betrag von 0,0675 A$ pro Wertpapier im vorherigen Quartal liegt. Die Ausschüttungsquote betrug 72,2% des FFO, was im Zielbereich des Unternehmens von 60% bis 80% liegt.
Die Anmeldegebühr von DBI für das Geschäftsjahr 2026/27 wird um 8,1 % auf 4,02 A$ pro Tonne steigen, ab dem 1. Juli 2026. Das Management schätzt die TIC-Einnahmen für das volle Geschäftsjahr 2026/27 auf 28,62 A$ pro Wertpapier, was einem Anstieg von 8,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das Unternehmen machte darauf aufmerksam, dass eine Erhöhung der TIC um 0,10 A$ pro Tonne zu rund 8,5 Mio. A$ an zusätzlichen Umsätzen führt.
Die Liquidität belief sich zum 30. Juni 2026 auf 261 Millionen A$ und umfasste Bargeld sowie unbezogenen Schulden. Die Gesamtmenge unbezogener Schulden beträgt 2,35 Milliarden A$, der der Werterhaltungsverbot beträgt 216 Millionen A$. Der gewichtete durchschnittliche Laufzeit der bezogenen Schulden beträgt 6,3 Jahre, der umsatzbasierte Zinssatz beträgt circa 7%, gegenüber 4,7% im Vorjahr. S&P hat der DBI ihre stabile Bewertung mit Blick auf die Zukunft bestätigt.
Die Kapitalexpansion konzentriert sich weiterhin auf die Modernisierung kritischer Infrastruktur. Das Projekt zur Ersetzung des Ship Loaders 1, das mit 165,4 Millionen australischen Dollar ohne Zinsen während der Bauphase budgetiert ist, ist zu 90 % abgeschlossen. Die Übergabe des Schiffes ist für September und Oktober geplant und für Ende des Jahres zu erwarten. Die Erstellung des Ersatzgeräts für den Reclaimer 4, das mit 115,6 Millionen australischen Dollar budgetiert ist, befindet sich in einem Stand von 87 %. Die Inbetriebnahme ist für Dezember 2026 geplant.
DBI hat am 1. Juli 2026 ausserdem 97,8 Millionen A$ zu seiner Basis für Investitionsausgaben ausserhalb der Expansion zugesteuert, was zu einem Zuwachs von 0,15 A$ pro Tonne für den TIC beitrug. Für den 1. Juli 2027 werden weitere 300 Millionen A$ an Projektkosten prognostiziert, was einen Zuwachs von etwa 0,53 A$ pro Tonne für den TIC einschliessen wird. Ein neues NECAP-Programm der Serie Z in Höhe von 38,5 Millionen A$ wurde am 13. Juli von den Kunden einstimmig genehmigt.
Die vertraglich vereinbarte Kapazitätsbasis des Unternehmens liegt weiterhin bei 84,2 Millionen Tonnen pro Jahr, unterstützt durch 100 % Take-or-Pay-Vereinbarungen und Force-Majeure-Schutz bis 2031. Die Zugriffsqueue von DBI ist auf etwa 33 Millionen Tonnen pro Jahr angestiegen, was auf die erhöhte Nachfrage von Kunden infolge von Veräusserungen von Bergwerken im Zentralen Bowen-Becken zurückzuführen ist.
Die Aktie von DBI notierte zuletzt bei 5,17 A$ und ging damit um 0,77% zurück. Im vergangenen Jahr wurde ein Plus von 76% erzielt. Der 52-Wochen-Tiefstand liegt bei 4,05 A$, der Höchststand bei 6,01 A$.
