ARB Corporation Ltd. verzeichnete im Geschäftsjahr 26 einen Rückgang des Jahresüberschuss von 5,2 % aufgrund schwächerer Umsätze und allgemeineren Marktdrucks, wobei die wesentlichen Ergebnisse im zweiten Halbjahr erste Anzeichen einer Stabilisierung zeigten.
Das Unternehmen erzielte im Geschäftsjahr, das am 30. Juni 2026 endete, einen netto Gewinn nach Steuern in Höhe von 92,4 Millionen $ A, was ein Rückgang gegenüber 97,5 Millionen $ A im Geschäftsjahr 25 bedeutet. Die Umsatzearbeit belief sich auf 702,0 Millionen $ A, was einem Rückgang von 3,8 % gegenüber 729,9 Millionen $ A im Vorjahr entspricht. Der Gewinn je Aktie belief sich auf 1,11 $ A, ein Rückgang von 5,9 %. Die Führungskräfte führten den Rückgang auf die herausfordernden wirtschaftlichen und geopolitischen Verhältnisse zurück, die sich besonders auf den Verkauf von neuen 4x4-Fahrzeugen in wichtigen Exportmärkten auswirkten.
Der Grundgewinn vor Steuern belief sich auf 123,0 Millionen AUD und sank um 8,9%. Das Ergebnis im zweiten Halbjahr bot jedoch einige Erleichterung. Im zweiten Halbjahr belief sich der Gewinn vor Steuern auf 1,9% gegenüber dem Vorjahr, während im ersten Halbjahr ein Rückgang von 18,8% verzeichnet wurde. Die Nettobetriebskosten stiegen um 2,8% auf 142,7 Millionen AUD, was zum Teil durch Kostenkontrollen und operative Verbesserungen aufgefangen wurde.
Der Vertrieb wurde weiterhin stark vom australischen Aftermarktumfeld geprägt, das 55,6% des Gesamtumsatzes von 390,1 Millionen australischen Dollar ausmachte, was ein Rückgang um 3,3% bedeutet. Die Exportverkäufe, die 38,2% des Umsatzes mit 268,4 Millionen australischen Dollar ausmachten, stiegen um 0,5%, wobei der US-Markt mit einer Steigerung von 10,2% in australischen Dollar das Wachstum vorantrieb. Die Verkaufserlöse für Erstausrüstungshersteller (OEM) beliefen sich auf 6,2% vom Gesamtumsatz und lagen bei 43,4 Millionen australischen Dollar, was einem Rückgang von 27,2% entspricht, was auf eine reduziertere Nachfrage nach Commercial Vehicle-Configurations zurückzuführen ist.
Die geografische Leistung schwankte, wobei die USA einen Anstieg von 10,2 % in AUD verbuchten, während Europa, das Mittleren Osten und Afrika um 9,4 % zurückging, was teilweise auf regulatorische Änderungen in Grossbritannien zurückzuführen ist, die die Zulassungen der Modelle mit Doppelkabine beeinflussen. Asien, Neuseeland und der Südpazifikregion konnten lediglich ein Minus von 2,1 % verzeichnen. Zu den meistverkauften Modellen in Australien zählten die Ford Ranger 4x4 und die Toyota Hilux 4x4, die jeweils um 4 % zurückgingen, während der Toyota LandCruiser Pickup um 38 % zurückging, da es zu Lieferengpässen kam.
ARB verfügte über eine starke Balance-scheibe mit 47,9 Millionen A$ netto liquide Mittel und keinen Schulden, obwohl die Liquidität um 21,3 Millionen A$ nach der Auszahlung von 83,6 Millionen A$ an Dividenden einschliesslich einer Sonderdividende von 50,0 Cent pro Aktien gesunken war. Das Unternehmen erklärte eine finale Dividende von 35,0 Cent pro Aktie, vollständig vergütet. Die Kapazitätsausgaben beliefen sich auf 36,6 Millionen A$, die vorwiegend für Upgrades der Immobilien und Anlagen verwendet wurden.
Das Management hob die operativen Verbesserungen hervor, darunter eine Verringerung des Mitarbeiterfluges von 60 % auf unter 50 % sowie eine Steigerung der Mitarbeiterbindung auf über 70 %. Die Kundenzufriedenheit, gemessen am Net Promoter Score, stieg in den letzten 12 Monaten von 68 auf 75. Darüber hinaus baute das Unternehmen seinen Fussabdruck in den USA aus mit der Eröffnung eines Distributionszentrums in Norco, Kalifornien, nach dem Schliessen seiner Anlage in Auburn, Washington, im Juni 2026.
Die Aktien von ARB stiegen nach der Präsentation um 14,61 % auf 21,65 A $, nach einem frühen Sprung um 16,15 % auf 21,94 A $.
