Airbus hat einen Qualitätsfehler in seinen A321neo-Flugzeugen entdeckt, der die Korrosionsbeständigkeit der Rumpfstruktur reduzieren könnte, wie das Unternehmen am Donnerstagabend mitteilte. Dies sei jedoch keine Sicherheitslücke, erklärt Airbus, und die Flugzeuge können weiterhin in Betrieb bleiben.
Etwa 500 Flugzeuge sind betroffen, wobei etwa die Hälfte bereits bei Kunden im Einsatz ist und die restlichen noch in Produktion sind, berichten Personen, die mit dem Thema vertraut sind. Das Problem betrifft Abweichungen in der Schicht, die auf längs stehenden Strukturelementen aufgebracht wurde. Airbus erklärte, dass die Ursache dafür identifiziert wurde, und dass ein Abhilfemassnahmen bereitsteht.
Die Kunden nehmen weiterhin die Flugzeuge in Empfang, obwohl europäische Aufsichtsbehörden in der Zukunft eine verpflichtende Reparaturanforderung verlangen könnten, sagten die Quellen.
Diese Episode ist das zweite Qualitätsproblem im Zusammenhang mit der Rumpfstruktur des A321neo innerhalb von neun Monaten und unterstreicht die anhaltenden Produktionsprobleme für den europäischen Flugzeugbauer, der sich beeilt, seine Produktion zu steigern. Airbus plant derzeit, seinen monatlichen Produktionsdurchsatz der schmalen Gänge von etwa 60 auf 75 Maschinen zu erhöhen.
Das Unternehmen gab keine zeitliche Einschätzung, wann die Korrekturmassnahmen in der gesamten Flotte umgesetzt würden.
