Les investissements généraux de Volkswagen surpassent ceux des constructeurs automobiles comparables de plus de 30 %, a déclaré le patron Oliver Blume vendredi, soulignant les pressions structurelles auxquelles fait face le constructeur allemand dans le contexte d'un ralentissement général de l’industrie.
Ce écart de coûts reflète le portefeuille de modèles extenso de Volkswagen, qui couvre actuellement environ 150 variantes dans ses différentes marques. Blume a présenté des plans visant à rationaliser la gamme, pour la ramener à environ 75 modèles, moyennant l'élimination des doublons et la réduction de la complexité, un processus qui devrait commencer à partir de 2027. La société ne s'attend pas à ce que l'utilisation de la capacité concurrentielle de ses usines d'Emden, de Hanovre, de Zwickau et de Neckarsulm revienne au cours des années 2030, a-t-il ajouté.
M. Blume a caractérisé le défi comme une crise touchant l'ensemble de l'industrie plutôt que comme un problème spécifique à Volkswagen, et a déclaré qu'il était improbable que les marchés automobiles mondiaux s'amélioreraient : « Nous ne pouvons pas espérer que les marchés mondiaux s'améliorent ; au contraire, les risques s'intensifieront », a-t-il déclaré dans un entretien interne cité par la société. Volkswagen n'a pas encore évalué l'impact potentiel des nouveaux concurrents chinois qui construisent des usines en Europe, a-t-il ajouté.
Le constructeur automobile a souligné son engagement à maintenir une présence mondiale, sa position de leader technologique et sa base de production en Allemagne, malgré les tensions financières. Aucunes décisions relatives à la fermeture d'usines n'ont été prises et Volkswagen a noté que nombre de ses progrès technologiques restaient sous-évalués dans le contexte des pressions financières externes plus grandes.
L'entreprise emploie environ 50 000 travailleurs dans le monde, un chiffre que M. Blume a invoqué pour illustrer l'ampleur du désavantage de coûts par rapport aux concurrents plutôt qu'en tant qu'objectif fixe pour les réductions d'effectifs.
