SFL Corporation Ltd a déclaré un bénéfice net au deuxième trimestre de 34 millions de dollars, en hausse de 30,8 % par rapport aux 26 millions du trimestre précédent, grâce à l'essor des tarifs quotidiens sur le marché des tankers, qui ont atteint en moyenne 133 000 dollars par jour.
Le bénéfice par action est monté à 0,25 dollar, contre 0,20 dollar au premier trimestre, ce qui dépasse les prévisions de 0,075 dollar d'environ 233%. Les revenus ont augmenté de 15,3% à 201 millions de dollars, ce qui dépasse les prévisions de 171,78 millions de dollars de 17%. L'EBITDA ajusté a augmenté de 20,4% à 130 millions de dollars, tandis que les dépenses de location brute ont atteint 199 millions de dollars dans l'ensemble de la flotte.
L'utilisation de la flotte de l'entreprise est restée élevée, avec les vaisseaux transporteurs de conteneurs à 99,3 %, les navires porte-containers à 100 % et les pétroliers à 99,8 %. Les tarifs des pétroliers ont atteint en moyenne 133 000 $ par jour au premier trimestre, en hausse de 54 000 $ au deuxième trimestre et d'environ 30 000 $ en décembre, reflétant les conditions favorables du marché. Les navires de produit de type Handymax ont vu l'équivalent des chartes pour heures faire son apparition à un niveau de 16 100 $ par jour, en hausse de 10 700 $.
SFL a maintenu son dividende à 0,22 $ par action, marquant ainsi son 90e paiement trimestriel consécutif et atteignant 7,2 %. La société a reversé plus de 32 $ par action sous forme de dividendes depuis 2004, ce qui représente un total de 3 milliards $ de paiements cumulatifs. Les fonds et équivalents de fonds s'élevaient à 113 millions $ à la fin du trimestre, avec une liquidité disponible excédant 270 millions $.
La direction a souligné les dynamiques fortes du marché des tankers, le directeur général Ole Hjertaker notant que les taux avaient augmenté de plus de 100 000 $ par jour par navire par rapport à l'année dernière. La société a également levé 100 millions de dollars en fonds propres grâce aux programmes ATM et DRIP, en émettant 8,8 millions d'action.
Le backlog de commandes de SFL a augmenté à 3,8 milliards de dollars, dont 65 % sont liés à des clients de niveau d'investissement. La société a commandé quatre navires car-carristes bi-carburants avec des livraisons jusqu'en 2029, pour un coût d'environ 360 millions de dollars, et a prolongé le contrat de certains de ces navires avec Volkswagen pendant trois ans, ce qui a ajouté 83 millions de dollars au backlog.
Le titre a été négocié à 12,07 $, en baisse de 1,23 % sur la journée mais en hausse de 62 % sur l'année et de 64 % sur les 12 derniers mois. Le coefficient P/E s'élevait à 51,3, avec une fourchette de 52 semaines comprise entre 6,73 $ et 12,94 $.
