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Marchés/Matières premièresArticle

Le Qatar et le Koweït rétablissent 70 % de leurs exportations pétrolières pré-guerre via le détroit d'Ormuz

Les transfèresde navires dans le golfe d'Omhan permettent aux États du golfe de contourner le point bloquant du détroit dans une situation de conflit régional. Les flux totaux du détroit d'Ormuz repassent à 7-8 millions de bpj.

DC
David Chen · Commodities Desk · 2 Sept 2026 · 05:26 · 1 min de lecture
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Le Qatar et le Koweït rétablissent 70 % de leurs exportations pétrolières pré-guerre via le détroit d'Ormuz

Le Qatar et le Koweït ont restauré environ 70 % de leurs volumes d'exportation de pétrole brut avant la guerre par le détroit d'Ormuz, ont indiqué jeudi des marchands à Bloomberg, après avoir mis en place des opérations de transfert de bateau à bateau dans le golfe d'Oman.

Avant l’escalade du conflit au Moyen-Orient, les deux États du Golfe exportaient collectivement environ 2 millions de barils par jour (bpd) de brut via ce point stratégique. Constatant une limitation des parcours alternatifs – contrairement à l’Arabie saoudite et aux Émirats arabes unis – ils ont au début eu beaucoup de difficultés à maintenir leurs exportations pendant les premiers mois du conflit. Cependant, vers juin, le Koweït et le Qatar ont commencé à rediriger les livraisons de brut via Hormuz pour les transférer sur des navires plus grands hors du détroit, en contournant ainsi ce point stratégique à risque.

Les volumes supplémentaires provenant du Koweït et du Qatar complètent les livraisons d’Arabie saoudite et des Émirats arabes unis, qui continuent d’exporter du pétrole via le détroit d’Hormuz et par des corridors alternatifs depuis le début du conflit. Les Émirats arabes unis ont atteint des niveaux d’exportation pré-crise dès le mois de juin en exploitant les transferts navire à navire au sein du détroit d’Hormuz, en maximisant l’utilisation de leur pipeline terrestre pour acheminer le pétrole brut d’ouest en est, et en employant des cargaisons «énigmatiques» (les navires opérant dans des conditions de visibilité limitées) pour traverser le détroit.

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L'Arabie Saoudite a lui aussi adopté des stratégies de transfert de navires à navires, en offrant du pétrole brut du Golfe pour des transferts en mer plus à l'écart de l'entrée du Golfe Persique et en acheminant des volumes supplémentaires via la Mer Rouge et les ports méditerranéens d'Égypte pour éviter le point de congestion du golfe.

Ces ajustements logistiques et opérationnels en marge des regards se sont traduits par un afflux total de pétrole à travers le détroit d’Hormuz, à environ 7 à 8 millions de bpj, contre près de 4 millions de bpj à la mi-juillet, selon les sources de trading citées par Bloomberg. La reprise de la production s’est produite malgré les risques géopolitiques persistants dans la région, contribuant à stabiliser les marchés mondiaux du pétrole, alors que les contrats à terme du brut de référence restent sensibles aux perturbations de l’offre.

L' aumento de l'activité d'exportation reflète la capacité d'adaptation des pays du Golfe à maintenir des flux d'énergie essentiels dans un contexte de tensions régionales élevées.

Cet article a été produit avec l'assistance de l'IA et édité par un journaliste de Finance Review Daily.
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Par
David Chen
Commodities Desk

David reports on energy, metals and agricultural markets, tracking how supply signals and safe-haven demand move prices across the commodities complex.

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