Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles a atteint 960 464 unités équivalentes à vingt pieds (TEU) en juillet, ce qui représente le deuxième volume le plus élevé jamais enregistré en juillet, a indiqué le port mardi. Les importations ont représenté 499 552 TEU du total, et l'installation s'attend à traiter plus de 900 000 unités de conteneurs en août, en fonction des tendances actuelles.
Le port de Long Beach, comme rapporté la semaine précédente, a traité 928 508 TEUs en juillet, dont 467 461 TEUs de charges importées, ce qui en fait le mois de juillet le plus animé de son histoire. Les volumes élevés dans les deux hubs de la west coast reflètent un début de saison maritime de pointe, lié au fait que les enseignes d'articles de Noël augmentent leurs commandes à l'avance devant les changements de tarifs.
L'expiration, fin juillet, d'une tarification globale de 10 % dans le cadre de l'article 122 a été suivie de l'introduction de nouveaux droits de douane pouvant atteindre 12,5 % sur les importations en provenance de 60 pays, dans le cadre d'allégations de travail forcé. Les dirigeants de l'industrie ont noté que les détaillants avaient accru le volume des livraisons pour atténuer les répercussions, ce qui a reculé la période de pointe de plusieurs semaines.
Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles, a signalé que le volume de marchandises traité au port en août devrait dépasser les 900 000 TEUs, compte tenu des activités actuelles. Vincent Clerc, PDG de Maersk, a souligné un changement plus général dans la composition des cargaisons, affirmant que les containeurs en provenance d'Asie transportent de plus en plus de composants liés à l'infrastructure de l'électrification et de l'intelligence artificielle, tels que des batteries, des pièces pour panneaux solaires, des turbines éoliennes et des modules de refroidissement de centres de données, au lieu d'objets de consommation classique, comme du mobilier et des vêtements.
L'industrie mondiale du transport maritime de conteneurs, dont la valeur est de 120 milliards de dollars, s'est historiquement appuyée sur les détaillants pour près de la moitié de son volume, avec une demande maximale concentrée autour de la période des fêtes de fin d'année. M. Clerc a souligné que ce processus de transition reflète des changements structurels dans les flux commerciaux, alors que la demande en équipements liés à l'intelligence artificielle et en composants d'énergies renouvelables augmente, tandis que les importations de détail discrétionnaires en provenance d'Asie diminuent.
