L'opérateur norvégien de tankers chimiques Odfjell SE a déclaré une augmentation séquentielle de 68,8 % de son bénéfice net, à 54 millions de dollars au cours du deuxième trimestre 2026, portée par les taux de fret à la journée plus élevés, malgré les perturbations géopolitiques persistantes.
Les revenus du temps-charter de l’entreprise ont grimpé à 195 millions de dollars, contre 167 millions de dollars au premier trimestre, tandis que le bénéfice par action a monté à 0,68 dollar, contre 0,41 dollar. Le rendement sur les fonds propres a bondi à 22,4 %, contre 11,1 %, et l’EBITDA a augmenté de 37,4 % à 111,3 millions de dollars. Le bénéfice net ajusté s’est établi à 56 millions de dollars, contre 26 millions de dollars au premier trimestre, qui comprenait un règlement de 6,9 millions de dollars accordé à un client.
Les indicateurs opérationnels reflètent l’amélioration des conditions du marché. Les jours de revenus commerciaux ont augmenté de 295 à 6 409, tandis que les jours d’inoccupation sont baissés à 237, contre 271 au trimestre précédent. La société a transporté 3,2 millions de tonnes de cargaisons, sans changement par rapport au trimestre précédent, avec une part de lubrifiants végétaux et de bioénergies passant à 19 %, contre 12 % au T1. L’indice ODFIX, qui surveille les performances de la flotte d’Odfjell, a augmenté de 9,8 % d’un trimestre à l’autre, tandis que l’indice des rémunérations ponctuelles de tankers chimiques de Clarksons a augmenté de 24,4 %.
Les tarifs régionaux des marchandises ont montré une forte croissance, en particulier sur les routes reliant le Golfe des États-Unis et l'Asie, où les bénéfices ont augmenté de 65 %. Les bénéfices sur la route reliant le Golfe des États-Unis et l'Europe du Nord-ouest ont augmenté de 23 %, tandis que les tarifs entre l'Europe du Nord-Ouest et le Golfe des États-Unis ont augmenté de 35 %. Les bénéfices des navires de transport de produits ont progressé de 17 % dans leur ensemble, même si les bénéfices des VLCC ont diminué de 11 %. La société a souligné que les perturbations géopolitiques au Moyen-Orient, dans le Golfe et le détroit d'Ormuz, avaient influencé ses opérations, avec tous les quatre navires exploités par Odfjell qui ont quitté la région en toute sécurité et sans qu'il n'y ait de plans visant à franchir le détroit à l'avenir.
Au bilan, l'actif total a progressé à 2,23 milliards de dollars, tandis que les fonds propres et équivalents se sont accrus à 165,3 millions de dollars. Le flux de trésorerie opérationnel a augmenté à 80,6 millions de dollars, et le flux de trésorerie disponible a plus que doublé, à 61,1 millions de dollars. La société a approuvé un dividende de 0,52 dollar par action en fonction des résultats ajustés du premier semestre.
Les investissements en capitaux s'élevaient à 44,9 millions de dollars, dont 35 millions pour des paiements avant remise de quatre navires de 40 000 dwt commandés au chantier Kitanihon. Les remboursements d'emprunts planifiés restent modestes, avec 19 millions de dollars à reverser au troisième trimestre et au quatrième trimestre 2026. La société a également souligné les avancées réalisées dans l'agrandissement des terminaux, le terminal d'Anvers Tankpit-S entrant en service au premier trimestre 2027 et le terminal E5 d'Ulsan, en Corée du Sud, d'ici le quatrième trimestre 2026.
