MicroVision Inc. (NASDAQ : MVIS) a dévoilé une nouvelle plateforme de perception au salon IAA Transportation 2026 à Hanovre, en Allemagne, présentant une architecture modulaire conçue pour supporter une large gamme d'applications autonomes et d'aide au conducteur dans le secteur des véhicules commerciaux.
La société exposera au stand D02, dans le hall 11, jusqu'au 20 septembre 2026. Les dirigeants sont programmés pour tenir deux présentations mardi et mercredi de l'événement.
La plateforme de perception est construite autour de trois capteurs laser : le capteur à courte portée MOVIA S, le capteur à longue portée HALO et une technologie de détection continue à modulation de fréquence (FMCW) à portée ultra-longue, actuellement en version prévisionnelle. La solution FMCW combine une portée de détection étendue et des informations sur la vitesse, une capacité que l'entreprise affirme la distinguer des systèmes laser à temps de vol traditionnels. La production de la nouvelle configuration MOVIA S devrait commencer en octobre 2026, selon l'entreprise basée à Redmond, dans l'État de Washington.
Une démonstration de concept de perception pour véhicules utilitaires combinant la plateforme de perception avec les capteurs MOVIA S et HALO a été présentée au salon. Le système a démontré les capacités de détection d'objets et de piétons, de surveillance des zones d'ombres, de détection de l'espace libre et de manœuvre à faible vitesse.
Les applications cibles comprennent le transport routier de camions, les charges autonomes, la livraison des derniers kilomètres, les bus, l'équipement de construction, l'exploitation minière et les flottes logistiques.
« L'IAA donne aux clients l'opportunité de voir la combinaison de notre stratégie Lidar 2.0 en un seul endroit », a déclaré Glen DeVos, PDG de MicroVision. « Nous mettons en évidence la variété de notre portefeuille, mais ce qui est plus important, nous montrons comment ces technologies peuvent travailler ensemble pour résoudre des problèmes de perception très différents. »
