Li Auto Inc. doit publier ses résultats du deuxième trimestre avant l'ouverture des marchés mercredi, alors que les investisseurs analysent les performances de l'entreprise dans un contexte de ralentissement de la demande dans le secteur des véhicules électriques en Chine.
Les analystes prévoient une perte de 0,65 yuan par action pour le trimestre, une amélioration par rapport aux 2,1 yuan de perte enregistrés au premier trimestre. Les revenus sont attendus à 26,47 milliards de yuans, en baisse de 12,5 % par rapport à la même période l'an dernier. Au trimestre précédent, Li Auto a déclaré des revenus de 22,98 milliards de yuans, reflétant une reprise consécutive par rapport aux 22,98 milliards de yuans du premier trimestre.
La société a présenté son nouveau SUV tout-terrain Li L6 en juillet, ayant livré 30 468 véhicules au cours du mois. Sa marge de profit brute s'est établie à 16 % sur la période glissante, tandis que la croissance des résultats est restée négative au cours de l'année passée, baissant de 124 %.
Les analystes ont maintenu une note Buy unanime avec un objectif de prix moyen de 18,22 $, ce qui implique un potentiel de hausse de 46 % par rapport au prix alors en vigueur de 12,48 $. Cependant, le sentiment s'est assoupli récemment, avec l'estimation des EPS qui a chuté de 20,9 % au cours des 60 derniers jours. Goldman Sachs a maintenu une note d'Invester en début août, mais a réduit son objectif de prix à 15,70 $, contre 18.
Li Auto a manqué ses prévisions de profits de 17 % en mai, alors qu'il a largement dépassé ses prévisions de revenus de 4,4 %. Le secteur dans son ensemble doit faire face à des obstacles, notamment au ralentissement des subventions, à la compression des marges et à une dégradation de l'opinion des consommateurs, avec l'exigence que le marché domestique de VÉ en Chine s'accommodent des niveaux de 2024. Les changements réglementaires ont également pesé sur l'opinion, alors que Pékin a retiré les véhicules à énergie nouvelle de la liste des industries émergentes stratégiques pour le plan quinquennal 2026-2030.
