E-Power Inc. (NASDAQ : EPOW) a annoncé que la Ville d'Azusa, en Californie, avait adressé un avis écrit le 24 juin 2026 autorisant le personnel municipal à négocier un accord de négociation exclusive pour un centre de recharge de véhicules électriques et de stockage d'énergie projeté. Cette autorisation fait suite à la présentation par E-Power, au début du mois, d'une lettre d'intérêt non contractuelle.
En vertu du projet, E‑Power peut investir jusqu'à 26 millions de dollars pour développer, construire, détenir et exploiter le site situé sur le West Foothill Boulevard en face du corridor de fret I‑210/I‑605. Le projet, qui devrait débuter son exploitation commerciale en 2028, sera développé par Fenyx EPC, Inc. et sera doté d'un système intégré de gestion de l'énergie.
L'installation est conçue pour desservir des véhicules commerciaux de classe 4 à 8, à faibles et à fortes émissions, et elle permettra d'offrir environ 11,52 MW de capacité de charge, alimentée par une interconnexion d'infrastructures dédiée de 6 MW et de 12 kV, fournie par Azusa Light & Water. Le stockage d'énergie sera fourni par un système de batteries à base de phosphate de lithium et de fer d'une taille d'environ 20 MWh, configuré en quatre blocs de 5 MWh avec un système de conversion de puissance bilatéral.
E‑Power et ses partenaires ont l'intention de conserver les actifs du projet via un véhicule à finalité spécial créé avec Fenyx EPC et d'autres investisseurs stratégiques. La période de négociations et d'expertise de 180 jours abordera les conditions du service public, le prix de l'électricité, les autorisations nécessaires et les accords définitifs. L'avis de la ville ne constitue pas un engagement contraignant ; l'investissement final reste soumis à l'aboutissement de négociations et d'approbations réussies.
Si les travaux sont réalisés conformément au plan, le site d'Azusa complète une importante infrastructure de rechargement pour les flottes commerciales le long d'un corridor principal de transport de marchandises, ce qui soutient les objectifs plus généraux de l'État de Californie en matière de véhicules à émissions zéro.
