Brazil Potash a présenté sa stratégie de financement pour le projet d'exploitation de potasse d'Autazes lors de la conférence virtuelle Insights de Water Tower Research le 23 septembre 2026. Matt Simpson, son chef de la direction, a souligné que le Brésil importe environ 95 % à 96 % de la potasse qu'il consomme, malgré la facture d'environ 22 % de la demande mondiale. Le marché est dominé par le Canada, la Russie et le Bélarus, qui fournissent ensemble environ 80 % de la potasse mondiale, tandis qu'Israël et la Jordanie représentent environ 12 %.
Les prix de la potasse ont fluctué entre 280 $ et 1 200 $ la tonne au cours des cinq dernières années, atteignant un pic de 1 200 $ en mars 2022. Le prix actuel s'élève à environ 400 $ la tonne. Brazil Potash prévoit une production initiale de 2,4 millions de tonnes brutes par an, ce qui devrait répondre à environ 17% des besoins nationaux en potasse du Brésil. Les préventes représentant 91% de ce volume ont été contractées aux prix du marché auprès des principaux groupes agricoles brésiliens.
L'entreprise estime les coûts de production à 80 dollars la tonne. Les frais de transport en provenance de l'intérieur du pays s'élèvent à 50 à 70 dollars la tonne, ce qui signifie des marges d'exploitation de 270 à 320 dollars la tonne avant capture des frais de transport. En reais brésiliens, les prix de vente sont indiqués à 450 à 470 reais la tonne contre un coût de 80 reais, avec un projet visant à convertir environ 350 millions de reais de capitaux d'investissement en coûts opérationnels, en passant par une infrastructure gérée par un tiers.
Les progrès en matière de réglementation comprennent 21 licences d'installation portant sur deux shafts miniers, une usine de transformation, des améliorations de routes et un port à barques fluviales. La seule autorisation restante est une connexion de fil électrique de 100 miles, que la direction estime à faible risque en raison d'alternatives telles que le GNL et la co‑génération sur site. Le projet a survécu à cinq recours en justice, la Cour d'appel et la Cour fédérale suprême confirmant les décisions d'agrément en août 2024.
La conception ingénierie est confiée à Wood et Promon pour les installations de surface et à WSP et Redpath pour le développement souterrain. La conception complète de l'avant-projet (achèvement prévu au deuxième trimestre 2025).
La politique nationale du Brésil vise à réduire la dépendance de l’Utilisation d’azote, de phosphore et de potasse importées, de 85 % à 45 % d’ici 2050. La loi Pro-Fertilizer (Profert) exonère certains équipements importés des taxes, propose des crédits de construction soutenus par l’État à un taux de 3 % contre un taux d’intérêt biennal de 14 %, et impose une hausse de la contention nationale, passant de 2 % en 2025 à 10 % d’ici 2030, avec d’éventuels plafonds pouvant atteindre 30 %.
M. Simpson a conclu en appelant les investisseurs à reconnaître l'état de financement du projet, en soulignant que son objectif principal est l'obtention de tout le financement nécessaire.
