GreenPower Motor Company ha iniciado el segundo año de su piloto de autobuses escolares eléctricos en Nuevo México, con el despliegue de tres autobuses BEAST Tipo D en distritos rurales tras completar la fase con modelos Tipo A en mayo.
La ampliación sigue al cierre del primer año, durante el cual el equipo de ingeniería de GreenPower operó tres autobuses Nano BEAST en nueve distritos escolares. Los vehículos recorrieron más de 17.000 millas y eliminaron más de dos toneladas de emisiones de CO2, alcanzando una autonomía máxima de 132 millas con una sola carga. Algunos autobuses funcionaron varios días sin necesidad de recargar, aunque el piloto identificó desafíos relacionados con la infraestructura eléctrica en zonas rurales.
Para el segundo año, GreenPower se centra en los autobuses Tipo D, con tres unidades ya desplegadas. Dos autobuses rotarán por todo el estado, mientras que un tercero permanecerá en West Las Vegas para pruebas de vehículo a la red durante el curso escolar 2026-2027. Los autobuses BEAST, certificados por Nuevo México tras la inspección estatal, son modelos todo eléctricos Tipo D de 40 pies con capacidad para hasta 84 estudiantes. Admiten carga Nivel 2 de hasta 19,2 kW y carga rápida en corriente continua de hasta 85 kW, lo que permite una carga completa en menos de tres horas.
El equipo de ingeniería de GreenPower desarrolló un paquete para clima frío en respuesta a los comentarios sobre la calefacción de la cabina y los problemas de carga en las primeras horas de la mañana. Las mejoras incluyen calentadores eléctricos adicionales y baterías con sistema de calefacción, manteniendo al mismo tiempo la condición de cero emisiones de los autobuses para preservar su elegibilidad para fondos de incentivos. El presidente, Brendan Riley, señaló que, a diferencia de otras soluciones que dependen de calentadores no eléctricos, el enfoque de GreenPower evita comprometer la certificación de cero emisiones.
