Der Handelsschiffsverkehr im Hormuschlußraum sank am Dienstag auf gerade einmal fünf Schiffe, was ein erheblicher Rückgang gegenüber dem Durchschnitt von 15 Tankern täglich während der letzten zehn Tage darstellt, wie aus Schifffahrtsdaten hervorgeht.
Diese Abnahme steht in Zusammenhang mit den anhaltenden diplomatischen Anstrengungen, die Zurückhaltung der Spannungen zwischen den USA und Iran zu bewirken. Diese hatten nach dem Ausbruch des Konflikts Ende Februar an Schwere zugenommen. Die Straße von Hormuz, ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für die weltweiten Energieversorgung, hatte zuvor ungefähr ein Fünftel der weltweiten Öl- und Flüssigerdgas-Exporte abgefertigt, bevor der Krieg den Seetransporte stört hat und zu höheren Rohölpreisen beigetragen hat.
Die Brent-Rohstoff-Futures fielen am Mittwoch unter die 90 US-Dollar pro Barrel, was auf die abnehmenden Liefersorgen infolge der verringerten Tankerschifffahrt und Berichte über mögliche diplomatische Fortschritte zurückzuführen ist.
Die von RIA Novosti zitierten iranischen und pakistanischen Medien berichteten, dass die Vereinigten Staaten und der Iran sich auf eine neue Waffenruhe geeinigt haben, wobei eine offizielle Ankündigung in den kommenden Tagen zu erwarten ist. Separat sprach ein unnamed hoher iranischer Beamter gegenüber der Al Jazeera von einer endgültigen Vereinbarung zwischen Teheran und Oman über eine temporäre alternative Schifffahrtsroute durch den Golf. Der Beamte warnte jedoch, dass die vollständige Wiedereröffnung des Hormuschausse nur unter der Bedingung zustande kommen kann, dass die USA die Bedingungen eines zuvor auslaufenden Rahmenabkommens aus dem Juni respektieren.
Die Analysten der Deutschen Bank konstatierten, dass weitere Berichte darauf hinweisen, dass die USA keine large-scale militärische Eskalation mit dem Iran erwarten. Die New York Times berichtete ebenfalls, dass Washington bereit ist, Diplomaten wieder in den Nahen Osten zurückzuversetzen, wobei Außenminister Marco Rubio Berichten zufolge seinen US-Partnern versichert hat, dass der Weiße Haus keine Pläne habe, wieder Luftangriffe gegen den Iran durchzuführen.
Parallel dazu hat US-Finanzminister Scott Bessent versprochen, im Rahmen eines wirtschaftlichen"D-Day"neue Sanktionen gegen das Iran zu verhängen, damit die Ölnetzwerke von Teheran beeinträchtigt werden. Die Maßnahmen betreffen 60 Einzelpersonen, Organisationen und Schiffe, die als Förderer der iranischen Ölexporte identifiziert wurden. Die USA haben es bisher vermieden, Sekundärsanctionsmaßnahmen gegen bedeutende Käufer wie China zu ergreifen, das der größte Importeur des iranischen Rohöls ist.
Die Kombination aus diplomatischer Ansprache und gezielten Sanktionen unterstreicht eine Doppelstrategie Wiens, um die regionalen Spannungen abzubauen und gleichzeitig die Einnahmen durch iranischen Ölexport einzudämmen.
