Saudi Aramco hat seine Ölbeladungen im September außerhalb der Hormus-Straße erweitert und zusätzliche Frachtzuweisungen an asiatische Käufer aus der Bedingung von Schiffen zu Schiffen bei Fujairah in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Sohar in Oman angeboten. Diese Maßnahme folgt der erneuten Äraufnahme von Ölbeförderungen im Hafen Ras Tanura Anfang August und unterstreicht die Bemühungen, Risiken in Anbetracht der unsicheren regionalen Lage zu lindern.
Das staatliche Energieunternehmen hat in den letzten Wochen mindestens 4 Millionen Barrel der schwereren Sorte – Arab Medium und Arab Heavy – an PetroChina und Sinochem verkauft. Zwei Supertanker, die jeweils 4 Millionen Barrel saudiischem Rohöl befahren, sind jetzt auf dem Weg nach China, nachdem sie die Verladung auf separaten Very Large Crude Carriers (VLCCs) abgeschlossen haben. Die Angebote für die jüngste Verkaufsrunde sind für Mittwoch vorgesehen.
Die Versanddaten zeigen, dass Aramco immer häufiger auf Tanker-Konvois zurückgegriffen hat, bei denen die Tracking-Systeme deaktiviert waren, um potenzielle Störungen während der Durchfahrt durch den Hormuskanal zu vermeiden. Dieser Kanal ist einer der wichtigsten Überschneidungsstellen für Öl-und Gasströme, und er beförderte früher rund ein Fünftel des weltweit fließenden Öls und Gases, bevor die Spannungen zwischen den USA und Iran Ende Februar eskalierten.
Die beiden bestätigten Warenlieferungen werden mit den VLCCs Singapore Prosperity und Algeria Prosperity transportiert, die ihren Lastraum am 22. August beziehungsweise am Dienstag geöffnet haben. Die Singapore Prosperity hat ihre Ladung auf das VLCC Xin Hui Yang übertragen, das am 15. September im Hafen von Ningbo im Osten Chinas ankommen soll. Zur gleichen Zeit hat die Algeria Prosperity ihre Last auf das VLCC Xin Han Yang übertragen, das am 12. September den Hafen von Zhanjiang im Süden Chinas erreichen dürfte. Beide Lieferungen sind für Sinopec, den weltgrößten Raffineriekonzern, bestimmt, berichten Vortexa und Kpler.
Die Verschiebung auf die Logistik spiegelt Aramco's Strategie wider, die Exporthinrichtungen diversifizieren und die Exposition gegenüber geopolitischen Risiken im Persischen Golf zu reduzieren, wo die Sicherheit auf dem Meer ein fortwährendes Problem darstellt.
