Metair Investments verzeichnete im ersten Halbjahr 2026 eine Steigerung des EBITDA um 8 % auf 760 Millionen R und einen Anstieg des EBIT um 1 % auf 444 Millionen R, da das Unternehmen dem Ende einer mehrjährigen Restrukturierungsphase näher kam.
Der in Johannesburg gelistete Konzern erzielte Einnahmen in Höhe von R8,5 Mrd., wobei das Ergebnis pro Aktie aus fortgeschrittenen Geschäftsaktivitäten von 90 Cent im gleichen Zeitraum des Vorjahres auf 70 Cent stieg. Das Ergebnis pro Aktie stieg um 4 % auf 71 Cent. Der Nettokredit betrug 4,3 Mrd. R gegenüber 5,0 Mrd. R zum Ende des Jahres 2025, während die liquiden Mittel auf 620 Mio. R anwuchsen.
Der Vorstandsvorsitzende Paul O'Flaherty sagte, das Unternehmen habe die Stabilisierungsphase hinter sich gelassen und sei in die Wachstumsphase übergegangen. "Wir durchlebten die schwierigen Phasen 2024, analysierten dann unsere Aktivitäten im Jahr 2025 und sorgten dafür, dass Stabilität hergestellt wurde. Jetzt befinden wir uns wirklich in der Wachstumsphase für Metair", erklärte er. Der Finanzvorstand Alastair Walker bemerkte, dass eine zentrale EBITDA-Vereinbarung, die an die bisherige Schuldenstruktur des Konzerns gebunden war, im Rahmen einer im April 2026 vollzogenen Refinanzierung entfallen wäre.
Die 3,3 Milliarden Rands umfassende Refinanzierung des südafrikanischen Staatsverschuldens verlängerte die Laufzeiten bis März 2031. Die Investitionen beliefen sich im Berichtszeitraum auf 244 Millionen Rands, wobei die Expansionsprojekte auf 172 Millionen Rands stiegen. Die Gesamtinvestitionen für das laufende Geschäftsjahr werden voraussichtlich 733 Millionen Rands erreichen und sich ab 2027 wieder auf 400 bis 450 Millionen Rands jährlich normalisieren.
Der Umsatz aus der Automechanik, der 67% der Gruppenumsätze ausmacht, stieg um 4% auf 5,7 Milliarden Rands, das EBIT um 12% auf 433 Millionen Rands. Das Geschäft mit Kabelsätzen Hesto verzeichnete einen Umsatzrückgang von 17% auf 2,6 Milliarden Rands sowie einen Rückgang des EBIT von 36% auf 136 Millionen Rands, während die anderen OEM-Einheiten einen Umsatzrückgang von 3% verzeichneten, aber ein EBIT-Anstieg von 30% auf 297 Millionen Rands erlebten.
Der Umsatz mit Aftermarket-Komponenten stieg um 6 % auf 1,9 Mrd. RAND, während das EBIT auf 54 Millionen RAND blieb. Die Produktionsmengen der ersten Batterien stiegen um 5.000 Einheiten auf 775.000. AutoZone verkürzte seinen EBIT-Verlust um 21 Millionen RAND. Die europäischen Batterie-Operationen von Rombat verzeichneten einen Umsatzrückgang von 21 % auf 955 Millionen RAND, aber das EBIT lag weiterhin bei nahe 52 Millionen RAND.
Der südafrikanische Markt für leichte Fahrzeuge wuchs im ersten Halbjahr 2026 um 12,9% im Jahresvergleich, wobei der Importanteil auf 69% der Verkaufszahlen stieg. Einheimisch produzierte Fahrzeuge machten 31% des Marktes aus, gegenüber 44% im Jahr 2021. Toyota, Volkswagen und BMW meldeten Umsatzsteigerungen, während die Verkäufe von Ford zurückgingen.
