BTIG hat seine Kaufempfehlung für Ship Finance International (SFL) nach den Ergebnissen des zweiten Quartals beibehalten, die ein konsolidiertes Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) in Höhe von etwa 130 Millionen USD aufwiesen – rund 30 % über dem Konsensschätzungen von 100 Millionen USD.
Das auf der New York Stock Exchange notierte Schiffahrtsunternehmen meldete einen Umsatz von 201 Millionen US-Dollar, was einem Anstieg von 15,3% gegenüber dem Vorquartal entspricht. Das Justierte EBITDA stieg in Folge um 20% zum Vorquartal und um 16% zum Vorjahr, angetrieben durch eine höhere Auslastung der Flotte. Das Nettogewinn stieg auf 34 Millionen US-Dollar, also auf 0,25 USD pro Aktie, wodurch die Erwartungen der Analysten von 0,075 USD pro Aktie übertroffen wurden.
Das Unternehmen setzte ein Kursziel von 14 USD fest, was einen Aufwärtspotential von rund 17 % gegenüber dem jüngsten Schlusskurs von 12,22 USD impliziert. Von Anfang des Jahres an sind die Aktien von SFL um 62 % gestiegen. Die Dividendenrendite liegt derzeit bei 7,2 %, und das Unternehmen hat seit 23 aufeinanderfolgenden Jahren eine Ausschüttung gemacht.
Die Flottenoperationen erfuhren im zweiten Quartal eine Verbesserung. Zwei Suezmax-Tanker, die auf dem Spot-Markt operieren, erzielten im Durchschnitt etwa 133.000 US-Dollar pro Tag, während 63% der Tage im aktuellen Quartal bei etwa 93.000 US-Dollar pro Tag feststanden. Die Benchmark-Spot-Tarife auf der Route Westafrika-Europa bewegten sich auf einem Niveau von rund 132.000 US-Dollar pro Tag.
SFL verlängerte ausserdem sein Auftragsbestand und sicherte sich zwei Fahrzeugträger mit einer Kapazität von etwa 6.500 car-equivalenten Einheiten mit dreijährigen Charterverträgen, die nach Ablauf der bestehenden Verträge beginnen. Dadurch erhöhte sich der Auftragsbestand um etwa 83 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen erteilte eine Bestellung für vier neue Fahrzeugträger mit einer Kapazität von etwa 7.000 car-equivalenten Einheiten im Wert von rund 363 Millionen US-Dollar mit einer geplanten Lieferung ab dem Jahr 2029. Zwei dieser Schiffe werden nach der Lieferung fünfjährige Terminkontrakte abschliessen, wodurch sich der Auftragsbestand um etwa 150 Millionen US-Dollar erhöht, mit der Option, die Verträge für weitere fünf Jahre zu verlängern.
