Le U.S. Surface Transportation Board (STB) a déclaré mardi avoir repris l'examen de la fusion proposée de 85 milliards de dollars par Union Pacific avec Norfolk Southern, levant la procédure depuis son suspension, après avoir déterminé que les renseignements complémentaires fournis par les compagnies ferroviaires étaient suffisants.
Ce mouvement ne constitue pas une approbation de l'opération, a souligné le conseil d'administration. La STB a délimité un calendrier structuré pour les commentaires du public afin que les parties prenantes et les régulateurs puissent évaluer les possibles conséquences de l'opération, qui réunirait deux des plus grandes compagnies de chemin de fer de marchandises aux États-Unis en un seul réseau qui s'étend d'un océan à l'autre.
Le Conseil a également rejeté la demande des sociétés d’instaurer des procédures plus rapides liées à leur projet de cession de contrôle de la Terminal Railroad Association of St Louis. Au lieu de cela, la STB a recommandé à Union Pacific et Norfolk Southern de soumettre à nouveau, sous 10 jours, tous les documents filtre ou triés, et de soumettre des documents non filtrés le 28 août, ce qui garantira une totale transparence dans le processus d’examen.
La fusion, annoncée en juillet de l'année précédente, est toujours soumise à un contrôle réglementaire rigoureux, tandis que le Conseil d'administration évalue ses implications tant en matière de concurrence qu'opérationnelles. Les délais pour les contributions du public et la remise des documents témoignent de l'engagement du conseil d'administration à procéder à une recherche approfondie avant toute action supplémentaire.
