Geely Automobile est émergé comme le meilleur performeur parmi les fabricants de véhicules électriques chinois cotés à Hong Kong en fonction de leurs métriques fondamentales au 18 août 2026.
L'usine automobile basée à Hangzhou a rapporté un rendement sur l'équité de 18,1 % sur les 12 derniers mois, un ratio P/B de 10,2 et un flux de trésorerie de 54,69 milliards de HKD, selon les données compilées par Investing.com. La croissance des revenus sur les trois dernières années a accéléré à 384 milliards de HKD, passant de 197 milliards de HKD, grâce à son portefeuille de véhicules électriques à travers les marques Zeekr et Galaxy.
L'analyse comparative montre que les métriques de Geely dépassent celles de ses pairs en catégories financières clés. Le rendement sur l'équité de Geely dépasse le plus haut suivant de 7,5 points de pourcentage, tandis que son ratio P/B reste inférieur à la moyenne du groupe. Le flux de trésorerie de 54,69 milliards de HKD de Geely surpasse également tous les pairs, alors que BYD Co rapporte un déficit de 100,31 milliards de HKD dans la même période.
BYD Co, malgré un chiffre d'affaires de 895 milliards de HKD, le plus élevé du groupe, connaît une compression des marges à 3,5 % en raison d'une concurrence accrue sur les prix. La société basée à Shenzhen affiche un déficit de flux de trésorerie de 100 milliards de HKD, soulignant la pression sur la liquidité. NIO et XPeng ont enregistré la croissance la plus rapide des revenus à environ 48 % et 47 % respectivement, mais opèrent toutes deux à perte avec des lectures de rendement sur l'équité négatives de -422,8 % et -7,6 %.
Li Auto a connu une contraction de 24,4 % de son chiffre d'affaires sur un an, poussant la société dans le territoire des pertes. Great Wall Motor, bien que postulant une croissance plus lente de 14,3 %, offre le rendement boursier le plus élevé du groupe à 4,8 %, en comparaison avec les 2,7 % de Geely et les 0,5 % de BYD.
Les modèles de valeur juste cités dans l'analyse suggèrent un potentiel d'appréciation significatif à travers le secteur, avec Great Wall Motor en tête à 79,1 % au-dessus des niveaux actuels, suivie de BYD à 47,4 %, Li Auto à 40,2 % et Geely à 36,4 %.
