Hyundai Motor a revu à la hausse son objectif de marge opérationnelle pour 2030, entretenant celui d'un range 6,3% à 7,3% pour 2026 et réaffirmant un ratio de rentabilité minimale pour les actionnaires de 35%. La société a également présenté un plan d'expansion généralisée d'ici 2030, comprenant l'introduction de 58 nouveaux modèles en Amérique du Nord et plus de 100 dans le monde entier, avec une prédominance des véhicules hybrides dans les ventes régionales.
Hyundai anticipe atteindre 5,55 millions de ventes de véhicules à l'échelle mondiale d'ici 2030, soit une part de marché de 6%, avec des véhicules électriques représentant 60% du total. Le constructeur prévoit d'ajouter 1,27 million d'unités à sa capacité de production mondiale d'ici 2030, dont 500 000 unités en Amérique du Nord. La stratégie se concentre sur des segments sous-représentés qui représentent environ 29 % des ventes automobiles, selon la société.
La progression des hybrides s'aligne avec la croissance de la demande aux États-Unis pour les véhicules économe en carburant, dans un contexte de prix élevés du carburant. Selon un sondage réalisé par Cox Automotive, 56 % des acheteurs de voitures américains sont plus enclins à envisager un véhicule hybride. Selon les données d'Omdia, les ventes de véhicules hybrides aux États-Unis ont augmenté de 19 % au cours du premier semestre 2026, tandis que les ventes de véhicules hybrides de Hyundai ont augmenté de 71 % au deuxième trimestre.
Hyundai a également détaillé ses projets liés aux véhicules autonomes et robotisés. Les livraisons de véhicules IONIQ 5 à Waymo pour les opérations de robotaxis sont prévues pour débuter au quatrième trimestre de 2026, tandis que sa société conjointe Motional prévoit de lancer des services commerciaux sans pilote au cours de cette année à Las Vegas. L'entreprise commencera la production de robots aux États-Unis en 2028, avec une capacité annuelle de 30 000 unités, et déploiera le robot humanoïde Atlas de Boston Dynamics dans son centre Metaplant de Géorgie à partir de 2028.
Les actions de Hyundai Motor ont chuté de 3,3 % à Séoul, sous-performant un gain de 1,3 % du marché plus large. Hyundai a décrit sa stratégie comme une offensive de produits dans toutes les régions, avec pour objectif de cible des segments où sa marque est actuellement sous-représentée.
