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GreenPower étend son programme pilote de bus scolaires électriques dans le Nouveau-Mexique pour une deuxième année

Des autobus électriques de type D remplaceront les modèles de type A dans le programme étendu ; des essais de véhicules de type réseau sont prévus pour l'année scolaire 2026-2027.

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Priya Anand · Equities & Earnings Desk · 28 Aug 2026 · 15:42 · 1 min de lecture
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GreenPower étend son programme pilote de bus scolaires électriques dans le Nouveau-Mexique pour une deuxième année

GreenPower Motor Company Inc. (NASDAQ : GP) a lancé la deuxième phase de son programme pilote de bus scolaires électriques au Nouveau-Mexique, en privilégiant les véhicules de type D, après avoir achevé la première phase de type A en mai. Cette extension fait suite à la certification du bus scolaire électrique BEAST dans cet État pendant la semaine de publication, avec le déploiement de trois véhicules prévus pour commencer la semaine suivante.

La première année du projet pilote a comporté neuf districts scolaires exploitant trois autobus scolaires entièrement électriques de type A Nano BEAST, qui ont parcouru collectivement plus de 27 000 kilomètres, réduisant ainsi les émissions de CO2 de plus de deux tonnes. Les véhicules avaient une autonomie allant jusqu'à 212 kilomètres sur une seule charge, et certains de ces véhicules ont opéré plusieurs jours sans recharge.

Pour la deuxième année, GreenPower déploiera trois autobus scolaires électriques BEAST Type D - deux pour la circulation dans l'ensemble de l'État et un dédié aux tests de véhicule à réseau à West Las Vegas au cours de l'année scolaire 2026-2027. Le modèle Type D mesure 12 mètres de longueur, peut accueillir jusqu'à 84 étudiants et est doté d'une carrosserie en aluminium avec un châssis en acier. Ses capacités de recharge incluent le niveau 2 jusqu'à 19,2 kW et la charge rapide en courant continu jusqu'à 85 kW, permettant une charge complète en moins de trois heures.

Le programme aborde les défis de l'infrastructure électrique rurale grâce à des solutions d'ingénierie, notamment à un paquet d'équipements spécialement conçu pour les conditions météorologiques froides, élaboré par l'équipe de GreenPower. Ce paquet comprend des chauffeurs électriques additionnels et des piles chauffées, tout en respectant le statut de zéro émission pour maintenir l'éligibilité au financement doté d'incitations. Le président Brendan Riley a noté que, à la différence des solutions reposant sur des chauffeurs non électriques, l'approche de GreenPower évite de disqualifier l'entreprise des programmes de financement pour les sources d'énergie à zéro émission.

Un rapport complet sur les résultats du premier exercice est en cours de préparation et sera publié prochainement.

Cet article a été produit avec l'assistance de l'IA et édité par un journaliste de Finance Review Daily.
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Priya Anand
Equities & Earnings Desk

Priya covers listed equities and corporate earnings, reading quarterly results and guidance for what they signal about sector health and forward valuations.

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