L'hôtel de luxe suisse The Dolder Grand a accueilli environ 150 journalistes et créateurs de contenu lors du lancement officiel de Denza en Suisse, marquant ainsi l’entrée sur le marché de cette marque de véhicules électriques haut de gamme. Chemin faisant, Denza, une société commune entre BYD et Mercedes-Benz créée en 2010, propose maintenant quatre modèles à la commande : la Gran Turismo Z9GT, le van sept places D9, la supercar Denza Z et le SUV hybride rechargeable BAO 5.
La supercar Denza Z, faisant ses débuts physiques en Suisse, établit unstandard de prix avec un modèle de haut de gamme au prix de 179 900 francs. La version entièrement électrique délivre jusqu'à 1 604 chevaux, accélère de 0 à 100 km/h en 1,96 seconde en version compétition, et atteint une vitesse maximale de 380 km/h. La coupé démarre à 149 900 francs, tandis que la version spider est cotée à 164 900 francs. La Gran Turismo Z9GT est disponible en version entièrement électrique avec plus de 1 150 chevaux à partir de 115 000 francs ou en super hybride à partir de 101 000 francs. Le van D9 démarre à 79 900 francs, tous les modèles bénéficiant d'une garantie de huit ans et d'un entretien gratuit pendant six années en Suisse, soit deux ans de plus que dans le reste de l'Europe.
Le SUV hybride rechargeable BAO 5, dont le prix varie de 77 900 francs à 87 900 francs en finition de haut de gamme, dispose de 544 chevaux, d'une autonomie combinée de 835 kilomètres selon le cycle WLTP et d'un châssis à cadre ladder avec différentiels bloquants. Les premiers véhicules destinés à la clientèle devraient arriver au cours des semaines à venir, alors que Denza va étoffer son réseau de concessionnaires suisses de trois adresses (Zurich, Genève et Saint-Gall) à six d'ici la fin de l'année.
Ferdinando D'Apice, diplômé de l'École polytechnique de Turin et ancien dirigeant de Fiat-Chrysler et Pirelli, a été nommé nouveau directeur du pays de BYD Suisse. D'Apice a indiqué l'ambition de la marque de s'implanter non seulement en Suisse, mais également de prendre pied sur le segment haut de gamme en Europe. La première Assiette a souligné un intérieur haut de gamme, une excellente maniabilité et des caractéristiques modernes telles que les systèmes de manoeuvre Crab Walk et Compass Turn 360°, même si les critiques ont noté que la taille et la masse de ce véhicule, 2810 kg pour la version hybride et 2895 kg pour la version entièrement électrique, pourraient restreindre son aptitude aux routes européennes. Le D9, qui mesure 5,25 mètres de long et 1,96 mètres de large, présente des contraintes similaires.
L'entrée de Denza sur le marché risque de devenir un moment historique pour le secteur automobile suisse, les observateurs de l'industrie attendant les données d'enregistrement pour évaluer son impact à long terme.
