La dernière enquête de Bank of America sur les transporteurs de marchandises en camion indique une amélioration modeste des attentes de la demande, avec l'indicateur de demande qui atteint 57,4 contre 56,1 la semaine précédente. Ce nombre reste inférieur au seuil historique de croissance de 60 de l'enquête pour une deuxième semaine consécutive, après une période de neuf semaines au-dessus de ce niveau. L'augmentation séquentielle de 2,4 % a légèrement dépassé l'augmentation saisonnière habituelle de mi- à fin août dans l'histoire de 15 ans de l'enquête.
L’indicateur de la demande de l’enquête précédente a reculé de 11,1 %, alors que la baisse moyenne était de 2,9 %, ce qui marque la deuxième plus grande baisse consécutive depuis le début de l’enquête. Sur l’année, l’indicateur de la demande est en hausse de 2 %.
Le sentiment des expéditeurs a légèrement évolué, 38 % des respondents s'attendant à des perspectives de la demande positives à court terme, contre 29 % dans la dernière enquête. Les perspectives neutres sont baissées à 43 %, contre 61 %, tandis que les perspectives négatives passent de 10 % à 19 %.
Les conditions de capacités ont fait preuve de relâchement, l'indicateur de capacités passant de 25,6 à 32,4, soit son niveau le plus élevé depuis mars 2026. Ce ratio demeure néanmoins bien inférieur aux normes historiques malgré une augmentation séquentielle de 27 %. L'indicateur de taux est monté à 79,7, contre 76,8 au mois précédent.
Les tarifs par kilomètre des chargements complets dans des voitures de point se sont réduits à 2,05 dollars, contre 2,08 dollars la semaine précédente. Ils se sont distendus dans cinq semaines consécutives depuis leur pic d’activité à 2,31 dollars par kilomètre, mais restent encore 38 % plus élevés qu’il y a un an. Les chargements de wagons augmentent de 3,8 % par rapport à l’année dernière.
Les attentes des transporteurs quant aux tarifs futurs ont montré peu de changements : 62 % anticipaient des tarifs plus élevés, comparativement à 61 % dans la précédente enquête. Les transporteurs présentant des attentes de coûts stables se sont établis à 35 %, contre 32 % dans la précédente enquête, tandis que la proportion de ceux anticipant une diminution a baissé à 3 %, contre 7 %.
