El gobierno de los Estados Unidos está amenazando con aplicar un arancel del 50% sobre las importaciones de automóviles, camiones, piezas de automóviles y acero desde Canadá a partir del 1 de enero de 2027, escalando una disputa comercial prolongada.
El presidente Donald Trump anunció la propuesta en Truth Social, repitiendo afirmaciones de que Canadá ha explotado a los Estados Unidos en materia comercial durante mucho tiempo. Sugirió que las empresas podrían evitar los aranceles trasladando su producción a los Estados Unidos, aunque no se proporcionaron detalles sobre exenciones.
Los aranceles actuales de los Estados Unidos bajo la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962 se encuentran en un 25% sobre automóviles, camiones y partes relacionadas, junto con aranceles del 10-50% sobre acero, aluminio y cobre. El Servicio del Censo de los Estados Unidos clasifica a Canadá como su segundo socio comercial más grande, con un intercambio comercial bilateral de aproximadamente $375 mil millones en la primera mitad de 2024.
La última amenaza sigue a las negociaciones fallidas durante la noche, en las que los funcionarios canadienses buscaron evitar las medidas. En respuesta, Canadá impuso aranceles del 50% sobre aproximadamente $20 mil millones en bienes estadounidenses—aproximadamente el 5% de las importaciones totales—que cubren artículos como palos de hockey, muebles, miel y vino. El primer ministro canadiense Mark Carney anunció aranceles de represalia que afectan acero estadounidense, productos lácteos, equipo agrícola y electrónicos, efectivos a partir del 8 de septiembre.
Trump había suspendido previamente los aranceles del 50% para avanzar el proyecto del oleoducto Keystone XL, que sigue sin resolver. La administración ha fluctuado en su enfoque, con amenazas previas de aranceles del 100% y aranceles del 25% en casi todos los bienes canadienses, citando insuficiente cumplimiento en la lucha contra el tráfico de drogas. Las medidas también se han utilizado como presión en negociaciones de infraestructura no relacionadas, incluido un proyecto de puente fronterizo cerca de Detroit.
El gobierno canadiense presentó su respuesta como una defensa dirigida de las industrias domésticas para garantizar una competencia justa contra productos estadounidenses en el mercado canadiense.
