El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó el lunes con imponer un arancel del 50% a todos los coches, camiones y componentes automotrices de origen canadiense a partir del 1 de enero de 2027, en una escalada de la disputa comercial que ya ha interrumpido el comercio transfronterizo.
La propuesta se produce después del colapso de las negociaciones comerciales entre Estados Unidos y Canadá la semana pasada, con diferencias sobre el alivio arancelario para los camiones de uso medio y pesado como un obstáculo fundamental. Trump describió la medida como una respuesta a las prácticas comerciales de Canadá, al indicar en una entrada en redes sociales que dicho país sería tratado como un estado estadounidense sin aranceles para la producción nacional.
El primer ministro canadiense, Mark Carney, hablando en una conferencia de prensa en Quebec el lunes, definió el conflicto como un ataque, y dijo: «Estás en guerra cuando te atacan». Carney añadió que Canadá sólo volvería a las negociaciones si EE. UU. abordara las conversaciones con una mentalidad de «verdadero partenariado». Canadá está programado para imponer aranceles retaliatorios a algunos productos estadounidenses el 8 de septiembre.
El sector del automóvil, que depende de cadenas de suministro integradas a ambos lados de la frontera entre Estados Unidos y Canadá, reaccionó rápidamente. Las acciones de Ford cayeron un 3,6 %, las de Stellantis un 4,2 %, las de General Motors un 1,6 %, las de Toyota un 1,5 % y las de Honda un 2,1 % en la cotización de Nueva York el lunes. Flavio Volpe, presidente de la Asociación de Fabricantes de Recambios Automotrices de Canadá, advirtió de que un arancel del 50 % sobre los recambios canadienses obligaría a las líneas de montaje estadounidenses a paralizarse sin acceso a los componentes críticos.
Los datos comerciales muestran que Estados Unidos y Canadá intercambiaron 872,3 mil millones de dólares en bienes y servicios el año pasado, un decremento del 4,6 % respecto al año anterior. Canadá exporta aproximadamente tres cuartos de sus bienes a Estados Unidos y importa casi la mitad de sus bienes de su vecino del sur. El enfrentamiento ya redujo un 22 % las importaciones canadienses de vehículos estadounidenses.
La disputa se produce tras las tensiones de enero, cuando Trump amenazó con tasas arancelarias del 50% para los aviones canadienses y trató de declarar inseguras las aeronaves de negocios Bombardier Global Express. Canadá posteriormente certificó varias aeronaves Gulfstream el mes siguiente, lo que evitó la crisis inmediata.
Un sondeo del Instituto Angus Reid publicado el domingo reveló que el 75% de los canadiense aprueba la decisión de Carney de abandonar las negociaciones el viernes pasado. Las elecciones intermedias estadounidenses están programadas para noviembre.
