Li Auto Inc. presentará sus resultados del segundo trimestre antes de que abran los mercados el miércoles, con los inversores evaluando el rendimiento de la empresa frente a un contexto de disminución de la demanda en el sector de los vehículos eléctricos de China.
Los analistas proyectan una pérdida de 0,65 yuan por acción para el trimestre, una mejora respecto a la pérdida de 2,1 yuan registrada en el primer trimestre. Los ingresos se prevén en 26,47 mil millones de yuanes, un 12,5% menos que en el mismo período del año anterior. En el trimestre anterior, Li Auto registró ingresos de 22,98 mil millones de yuanes, lo que refleja una recuperación secuencial respecto a los 22,98 mil millones de yuanes del primer trimestre.
La compañía lanzó su nuevo SUV con tracción en las cuatro ruedas Li L6 en julio, entregando 30.468 vehículos durante ese mes. Su margen de beneficio bruto se situó en un 16% en el período anterior, mientras que el crecimiento de las ganancias ha permanecido negativo durante el último año, cayendo un 124%.
Los analistas mantienen una calificación de compra de consenso con un objetivo de precio medio de 18,22 dólares, lo que implica un potencial de crecimiento del 46% respecto al precio actual de 12,48 dólares. Sin embargo, el sentimiento se ha debilitado recientemente, ya que la estimación de EPS ha disminuido un 20,9% en los últimos 60 días. Goldman Sachs mantuvo una calificación de «Tener» a comienzos de agosto, pero redujo su objetivo de precio a 15,70 dólares desde 18
Li Auto no logró superar las expectativas de beneficios en mayo, ya que se mantuvo un 17 % por debajo de las previsiones, mientras que superó las previsiones de ingresos en un 4,4 %. El sector en general se enfrenta a problemas, incluidos el recorte de subvenciones, la presión sobre los márgenes y el menor sentimiento de los consumidores, ya que el mercado de vehículos eléctricos domésticos de China se está desacelerando hasta niveles de 2024. Los cambios regulatorios también han pesado en el sentimiento, ya que Beijing ha eliminado los vehículos de nueva energía de la lista de industrias emergentes estratégicas para el plan quinquenal 2026-2030.
