EHang Holdings presentaba una pérdida de ingresos del 41% en el segundo trimestre, ya que el desarrollador chino de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje verticales (eVTOL) avanzó con la expansión global a pesar de los obstáculos regulatorios.
La empresa registró ingresos de 77,9 millones de yuanes en el segundo trimestre de 2026, un 203,5% más que los 25,7 millones del trimestre anterior, aunque inferiores a las expectativas de los analistas de 132,96 millones de yuanes. Los ingresos interanuales disminuyeron un 31,3%. El margen bruto bajó hasta el 61,2%, desde el 62,5% del primer trimestre de 2026, mientras que la pérdida neta ajustada se redujo a 58,5 millones de yuanes, desde 75,6 millones.
EHang entregó 36 aviones eVTOL en el trimestre, incluidos 35 unidades EH216-S y un modelo VT-35, junto con 520 drones de formación GD4.0. La pérdida neta de acuerdo con GAAP se amplió a 128,3 millones de yuanes. Los gastos operativos aumentaron a 182,3 millones de yuanes, ampliando la pérdida operativa a 131,7 millones de yuanes.
La dirección retiró la guía de ingresos para el año completo de 2026 de 600 millones de yuanes, al citar la incertidumbre sobre las aprobaciones comerciales nacionales después de un intenso análisis regulatorio tras un accidente ocurrido en junio de 2026 en el que participó un avión con piloto de otro fabricante. Los activos líquidos e inversiones a corto plazo sumaban 929,4 millones de yuanes al 30 de junio, frente a 1,1 mil millones de yuanes al final del 2025.
La compañía destacó las mejoras operativas, incluyendo un vehículo de refrigeración de las baterías que aumentó la utilización diaria de los aviones a 12-15 vuelos por aeronave y sistemas de aire acondicionado independientes que redujeron la temperatura de la cabina en 10-15°C. EHang ha realizado demostraciones de vuelo en 23 países y ha acumulado casi 100.000 vuelos seguros.
Los esfuerzos de expansión internacional incluyen la participación de Sri Lanka en el Programa Global Fast Track, que se centra en la comercialización en un entorno de pruebas dentro de cuatro meses. Tailandia busca obtener un certificado de operaciones comerciales para fines de 2026, con un permiso de vuelo experimental previsto para el tercer trimestre de 2026. Hong Kong también ha iniciado vuelos de prueba en su entorno regulatorio de economía de baja altitud.
Las acciones de EHang bajaron un 4,81% hasta 4,95 dólares, cerca de un mínimo de 52 semanas de 4,87 dólares, y han disminuido más del 70% durante el año pasado. La compañía sigue concentrada en escalar las operaciones de vuelo sin piloto a nivel global, aunque la dirección reconoció que la maduración de los reguladores y el ecosistema llevará tiempo.
El fundador y CEO, Hu Huazhi, hizo hincapié en la necesidad de contar con capacidades operativas de extremo a extremo y soluciones estándar para mantener la escalabilidad comercial, mientras que el CTO, Feng Chuai, señaló que las normas de seguridad más estrictas benefician a largo plazo a la empresa.
