E-Power Inc. (NASDAQ: EPOW) anunció que el 24 de junio de 2026, el Ayuntamiento de Azusa, California, emitió un aviso por escrito autorizando al personal municipal a negociar un Acuerdo de Negociación Exclusiva para un proyecto de instalación de carga de vehículos eléctricos y almacenamiento de energía. Esta autorización se produjo después de que E-Power presentara una carta de interés sin obligación alguna a principios de ese mismo mes.
En virtud del aviso, E‑Power podrá invertir hasta 26 millones de dólares para desarrollar, construir, poseer y operar el sitio situado en West Foothill Boulevard, junto al corredor de mercancías I‑210/I‑605. El proyecto, que se iniciará en 2028 para entrar en funcionamiento comercialmente, será desarrollado por Fenyx EPC, Inc. y contará con un sistema integrado de gestión de la energía.
La instalación está diseñada para servir a vehículos comerciales de servicios de mediana y pesada, de bajas emisiones, de clases 4 a 8. Dispondrá de una capacidad de carga de aproximadamente 11,52 MW, alimentada por una interconexión de servicios de 6 MW y 12 kV, dedicada de Azusa Light & Water. El almacenamiento de energía se proporcionará mediante un sistema de baterías de fosfato de hierro-litio de aproximadamente 20 MWh, configurado como cuatro bloques de 5 MWh con un sistema de conversión de energía bidireccional.
E‑Power y sus socios tienen la intención de mantener los activos del proyecto a través de un vehículo especial creado con Fenyx EPC y otros inversores estratégicos. El período de negociación y evaluación exhaustiva de 180 días abarcará los términos del servicio público, el precio de la electricidad, los permisos necesarios y los acuerdos definitivos. El aviso de la ciudad no constituye un compromiso vinculante; la inversión final sigue siendo condicionada a la conclusión de las negociaciones y las aprobaciones.
Si se completa según lo previsto, el sitio de Azusa agregará una importante infraestructura de carga para flotas comerciales a lo largo de un importante corredor de transporte de mercancías, lo que apoya los objetivos más amplios de California de reducir a cero las emisiones de vehículos.
