Los reguladores europeos no han ordenado el retiro de los vehículos de Tesla por preocupaciones sobre las manijas de las puertas retráctiles controladas electrónicamente, según la Autoridad Holandesa de Transporte por Carretera (RDW). El miércoles, la agencia afirmó que por ahora no se exige ningún retiro en Europa para los vehículos eléctricos afectados.
El asunto se centra en los riesgos de seguridad derivados de que un fallo eléctrico impida abrir las puertas intuitivamente, ya sea desde dentro o fuera, sin herramientas. En China, Tesla y otros ocho fabricantes de automóviles, entre ellos Xiaomi, Leapmotor y Xpeng, deben retirar un total de 4,3 millones de vehículos, de los que casi tres millones son modelos de Tesla. Las retiradas se producen tras incidentes en los que los pasajeros no pudieron salir del vehículo después de un accidente debido a manijas de las puertas electrónicas inoperativas. En muchos casos, se han encontrado dificultades para localizar o usar las manijas mecánicas de emergencia.
En Alemania, un accidente mortal de un Tesla el año pasado que causó tres muertes motivó una investigación del Ministerio Federal de Transportes. El Ministerio comentó que la Autoridad Federal de Transporte por Carretera (KBA) sigue revisando las preocupaciones sobre la seguridad, y la RDW actúa como autoridad principal de homologación tipo de la UE para Tesla en este contexto. Los fabricantes de automóviles en la UE pueden seleccionar una autoridad nacional para conceder homologaciones de vehículos en todo el territorio de la UE.
Si bien China planea prohibir los manetas de puerta empotrados a partir del próximo año, los reguladores europeos están considerando requisitos de seguridad actualizados para situaciones de emergencia en lugar de una prohibición. Mercedes-Benz, que ofrece manetas empotradas en todos los modelos nuevos, confirmó que no se ve afectada por la retirada de China, pero que se está preparando para la próxima prohibición asegurándose de que todos los vehículos futuros contarán con manetas de puerta accesibles permanentemente.
Un portavoz de la empresa dijo que Mercedes ofrecerá exclusivamente manillitas que permanecen mecánicamente operativas desde las posiciones estándar en todo momento, eliminando la dependencia de los sistemas electrónicos.
