Qantas Airways registró un beneficio bruto subyacente antes de impuestos de A$2.06 mil millones durante el ejercicio fiscal, igualando las estimaciones del mercado y por debajo de los A$2.39 mil millones del año anterior, ya que la sólida demanda de viajes compensó el encarecimiento de los costes. Las acciones de la aerolínea subieron un 2,8% hasta los A$9.48 en las primeras operaciones.
Los gastos de combustible aumentaron A$610 millones tras los coberturas, mientras que el conflicto en Oriente Medio supuso un coste neto de A$420 millones, principalmente por el encarecimiento del combustible de aviación. Las operaciones internacionales, especialmente en las flotas tradicionales de Airbus A330 y A380, también enfrentaron gastos elevados.
La demanda de viajes se mantuvo resiliente, lo que permitió un aumento del 3% en la capacidad. Qantas Loyalty, la división no aeronáutica de la aerolínea, registró un crecimiento de beneficios de dos dígitos. La compañía declaró un dividendo final de 19,8 centavos de dólar australiano por acción, lo que eleva el pago total del ejercicio a 39,6 centavos por acción.
Los planes de flota incluyen la retirada de los superjumbos Airbus A380 a partir de 2028, con 10 unidades aún en servicio al 30 de junio de 2026. Qantas incorporó 17 aeronaves nuevas durante el ejercicio y espera hasta 31 entregas en los próximos 12 meses, incluidas 24 para sus operaciones principales y la primera de sus aviones A350-1000ULR del Proyecto Sunrise para rutas ultralargas.
