Las principales fabricantes de automóviles de Detroit han advertido que las revisiones propuestas al Acuerdo de Comercio de Estados Unidos, México y Canadá (USMCA) podrían imponer costos adicionales de miles de millones de dólares y perturbar las cadenas de suministro de América del Norte.
Ford Motor Co., General Motors Co. y Stellantis NV han expresado privadamente sus preocupaciones a funcionarios de Estados Unidos y Canadá sobre el impacto económico potencial de los cambios al pacto comercial, que regula casi $1.2 billones en comercio transfronterizo anual. Las empresas argumentan que las reglas más estrictas sobre contenido laboral, los umbrales de valor regional más altos y los nuevos estándares ambientales podrían inflar los costos de producción y reducir la competitividad.
El USMCA, que reemplazó al Acuerdo de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA) en 2020, requiere actualmente que el 75% de los componentes de un vehículo sean fabricados en América del Norte para calificar para tarifas cero. La administración Biden ha señalado su apoyo para aumentar este umbral al 80% como parte de las revisiones en curso del acuerdo. Las fabricantes de automóviles sostienen que tal movimiento les obligaría a obtener materiales o componentes más costosos de manera doméstica, lo que aumentaría los costos en un momento en que ya están luchando con tasas de interés altas y aumentos salariales.
Stellantis, la empresa matriz de Chrysler y Jeep, ha estimado que los cambios propuestos pueden agregar hasta $5 mil millones anuales en sus operaciones de América del Norte. Ford ha proyectado aumentos potenciales de costos en miles de millones, mientras que GM no ha divulgado cifras específicas pero ha advertido sobre una tensión financiera significativa. Los analistas de la industria sugieren que el impacto acumulado podría erosionar las márgenes de beneficio de las tres principales fabricantes de Detroit en un 2% a 5%, dependiendo de los términos finales del acuerdo revisado.
Las preocupaciones de las fabricantes de automóviles vienen en un momento en que la oficina del Representante Comercial de Estados Unidos prepara para lanzar una consulta pública sobre las revisiones propuestas más tarde este mes. La revisión busca evaluar la factibilidad de los cambios antes de que comiencen las negociaciones formales con México y Canadá. Los grupos de la industria, incluido el Alianza para la Innovación Automotriz, han instado a los formuladores de políticas a equilibrar la necesidad de reglas comerciales más estrictas con las realidades económicas que enfrentan los fabricantes.
Un portavoz de Ford se negó a comentar sobre el impacto financiero estimado pero reiteró el compromiso de la empresa de trabajar con los reguladores para asegurarse de que los cambios no socaven la competitividad de la producción de automóviles de América del Norte. GM y Stellantis no respondieron a solicitudes de comentarios.
