Airbus ha dejado de lado los planes de obligar al personal de cuello blanco a trabajar en las instalaciones cuatro días a la semana a partir de septiembre, optando en su lugar por mantener los acuerdos híbridos existentes después de la oposición de los sindicatos y las acciones laborales.
El enfoque revisado de la empresa permite a los empleados seguir trabajando de forma remota durante una media de dos días a la semana, revertiendo una política que había pretendido triplicar los requisitos en las instalaciones, desde los tres días actuales. La decisión llega tras protestas coordinadas en España y disturbios esporádicos en Francia, donde los sindicatos se opusieron al cambio y a los cambios más amplios en el lugar de trabajo.
Las operaciones españolas sufrieron la interrupción más significativa, con aproximadamente el 40% de los 14.000 trabajadores locales de Airbus que participaron en huelgas intermitentes desde julio. Las protestas se centraron en las políticas de teletrabajo, los arreglos de transporte, los derechos de vacaciones y los ajustes salariales. Se convocó un paro de tres horas para la votación del lunes sobre una posible huelga más larga, aunque la producción no se vio afectada ya que las funciones auxiliares de cuello blanco soplaron la mayor parte de la interrupción.
El director ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, había definido previamente el impulso hacia una mayor presencia en los lugares de trabajo como esencial para la transferencia de conocimientos, el desarrollo de habilidades y una toma de decisiones más rápida, argumentando que la colaboración presencial era crucial después de la pandemia. En un memo de junio, exhortó al apoyo del personal para la transición, afirmando que el trabajo remoto había funcionado como un salvavidas durante la COVID-19, pero ya no se ajustaba a las necesidades operativas de la empresa.
Los dirigentes sindicales, entre ellos Edmundo Otero de UGT, reconocieron el posible progreso en los salarios ajustados a la inflación, pero pidieron mayor claridad en términos más amplios. La respuesta de los trabajadores refleja las dinámicas más amplias del sector, ya que Airbus estima que entre el 25% y un tercio de su plantilla se unió a la empresa durante los últimos tres años, un periodo marcado por una considerable pérdida de personal en el sector aeroespacial tras la pandemia.
Las acciones de Airbus cayeron un 0,4% en un mercado más firme el viernes, mientras los inversores digerían el cambio de política. La empresa destacó que su objetivo sigue siendo el mismo, describiendo el ajuste como un ejercicio de escucha para garantizar una transición más suave.
El Farnborough Airshow concluyó el mes pasado, un periodo que puso de relieve los cambios en curso en la organización del trabajo y las estrategias operativas en el sector aeroespacial.
