Xer Tech verzeichnete im ersten Halbjahr 2026 einen verkleinerten Nettoverlust von 37,8 Millionen SEK, gegenüber 50,1 Millionen SEK im Vorjahr, da die Umsätze auf 6 Millionen SEK angestiegen sind, getrieben durch Verkäufen im Verteidigungssektor und verlängerte Demonstrationen.
Die Betriebskosten mehr als verdoppelten sich auf 47 Millionen SEK, während der operative Cashflow weiterhin negativ war und bei -18 Millionen SEK lag. Der Gesamtcashflow wurde positiv, und belief sich auf 27 Millionen SEK, was vor allem auf Finanzaktivitäten zurückgeht, darunter eine Aktienemissioin von 36 Millionen SEK und 15 Millionen SEK aus der Umkehraufnahme. Die Buchhaltungsaufwendungen in Zusammenhang mit der Umkehraufnahme beliefen sich auf insgesamt 14,3 Millionen SEK, was nicht-kassenvorhandene Posten umfasst.
Die Bruttomarge des Unternehmens lag in den letzten zwölf Monaten bei -165 %, was die anhaltenden Investitionen in Produktentwicklung und den kaufmännischen Ausbau widerspiegelt. Die Bankbilanz konsolidiert und unverändert verrechnet ist beim Unternehmen Xer Tech mit 627 Mio. SEK im März 2016 negativ ausgefallen. Die Cash-Burn-Rate des Unternehmens wird auf 12-13 Millionen SEK pro Quartal geschätzt, wobei Einnahmen und einmalige Punkte nicht berücksichtigt wurden. Die finanzielle Gesundheitsbewertung von InvestingPro wurde mit einem Piotroski-Score von 1 von 9 als "Schwach" bewertet.
Die Aktien fielen nach den Ergebnissen um 11,11%, wobei die Aktie in der Nähe eines 52-Wochen-Tiefs von 0,36 US-Dollar gehandelt wurde, nachdem sie im vergangenen Jahr auf 7,30 US-Dollar geklettert war. Die Jahresperformance liegt bei -31%.
Die Verteidigung bleibt der primäre Verdiensttreiber, wobei die X8-Plattform in mehr als einem Dutzend europäischer Militär bei Verwendung ist. Das hybride Antriebssystem ermöglicht bis zu 3,5 Stunden Flugdauer und Lasten von bis zu 10 Kilogramm, wobei die Systemsverkäufe zwischen 200.000 und 900.000 US-Dollar pro Einheit liegen. Die X8 PRO-Variante, die im 2. Quartal auf den Markt kam, erhöht die Lastkapazität auf 7 kg und unterhält gleichzeitig eine Flugdauer von 2,5 Stunden.
Xer Tech entwickelt die Plattform X12, die eine Nutzlast von 20 Kilogramm für drei Stunden transportieren kann und einen in Europa entwickelten Motor aufweist, damit die Anforderungen der NATO-Lieferketten erfüllt werden. Geschäftsführer Erik Herlyn anerkannte die lange Abstimmungsprozesse im Verteidigungsbereich, betonte jedoch die Strategie des Unternehmens, große Aufträge zu geben, und bezeichnete den Ansatz als „Elephant Hunting“.
Die kommerzielle Tätigkeit umfasst den Verkauf eines 500.000 SEK umfassenden Systems an Copperbelt für BVLOS-Inspektionen an Stromleitungen in Sambia und einen Vertrag mit dem kanadischen Dienstleister Perspectum Drone Inspection Services zur Detektion von Methangas entlang einer Pipeline von Alberta zu Raffinerien in Houston.
Herlyn weist auch auf wachsende Sicherheitsrisiken für die europäische Infrastruktur hin und nennt unbemannte Flugzeuge, die über kritische Standorte wie Kraftwerke, Bahngleise und Datenzentren fliegen, als eine persistente Bedrohung. Das Unternehmen setzt sich für eine Lokalisierung von 90-95% der Zulieferungen innerhalb Europas ein, um den Anforderungen der NATO-Kunden gerecht zu werden, obwohl der aktuelle Motor des X8 weiterhin aus den USA stammt.
Zu den kommenden Meilensteinen gehören die Teilnahme an der NATO-Übung REPMUS in Portugal bis zum 25. September und eine außerordentliche Generalversammlung, die für den 17. September geplant ist.
