Stadler Rail berichtete von einem 40-prozentigen Anstieg des Umsatzes im ersten Halbjahr auf 1,965 Milliarden Franken, angetrieben durch eine starke Nachfrage in den Bereichen Schienenfahrzeuge und Dienstleistungen. Der Schweizer Zughersteller erzielte ein EBIT von 79,5 Millionen Franken, was mehr als doppelt so viel war wie ein Jahr zuvor und die Marge auf 4,0 Prozent von 2,6 Prozent erhöhte. Der Nettoertrag blieb hingegen nahezu gleich bei 31,2 Millionen Franken.
Der Auftragseingang des Unternehmens stieg um 60 % auf 2.738 Milliarden Schweizer Franken, mit einem Verhältnis von 1,4x (Buch zu Fakturierung), verglichen mit 1,2x im Vorjahreszeitraum. Der Auftragsbestand wuchs auf 33,3 Milliarden Schweizer Franken an, was eine jährliche Wachstumsrate von 14 % seit 2016 widerspiegelt. Die Produktionsleistung stieg um 11 % auf 2.577 Milliarden Schweizer Franken, obwohl der freie Cashflow mit 54 Millionen Schweizer Franken weiterhin negativ war, verglichen mit 744 Millionen Schweizer Franken im Vorjahr.
Die regionale Umsatzstruktur verschob sich, wobei die Region DACH 57 % des Gesamtumsatzes ausmacht, verglichen mit 60 % im 1. Halbjahr 2025. Im Westen Europas waren 20 %, in Osteuropa 17 %, in Nord-, Mittel- und Südamerika 5 % und in anderen Regionen 1 % des Gesamtumsatzes. Die Bestellannahme in der Region DACH stieg auf 62 % des Gesamtumsatzes, verglichen mit 42 % zuvor.
Stadler stellte bedeutende Vertragsabschlüsse vor, darunter ein Rahmenabkommen mit der dänischen DSB für 226 vollautomatisierte Züge und eine 15-jährige Servicevereinbarung für 8 FLIRT-Züge in Irland. Das Unternehmen betonte auch sein vermehrtes Produktangebot und stellte auf der InnoTrans 2026 sieben Zugplattformen vor, darunter Modelle mit Wasserstoff- und batterieelektrischem Antrieb.
Das Management stellt fest, dass der Cashflow aufgrund der zeitlichen Ausgestaltung von Meilenstein- und Schlusszahlungen in der Bahnindustrie weiterhin volatil ist. Das Unternehmen hat seine Ziele für das gesamte Jahr 2026 bestätigt, einschließlich einer Umsatzsteigerung auf über CHF 5,0 Mrd. und einer EBIT-Marge von über 5% mit einem mittelfristigen Ziel von 6 bis 8%. Die Investitionen werden für das Jahr auf rund CHF 250 Millionen geschätzt.
Die Aktien von Stadler Rail fielen nach den Ergebnissen um 21,94 % auf 28,82 CHF, obwohl sie nahe dem 52-Wochen-Hoch von 29,18 CHF gehandelt haben.
