Der Rhein bei Kaub erreichte ein Rekordtief von zwei Zentimetern

Der Rhein erreichte im engen Kanalabschnitt bei Kaub bei Koblenz einen historischen Tiefstand von nur zwei Zentimetern, was die Schifffahrt auf Deutschlands wichtigster Binnenwasserstrasse stark beeinträchtigt. Die Wasserstandsmessung der Wasserstrassen-und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) bestätigte am Freitag einen vorläufigen Rekordtiefstand, der seit dem 19. Jahrhundert dokumentiert wird. Der Pegel stieg zwar am Freitagmorgen auf fünf Zentimeter, bleibt aber deutlich unter dem Durchschnitt und unterstreicht die akute Krise. Experten warnen, dass der Rhein bei Kaub – etwa in der Mitte des Rheinverlaufs – für grössere Flussschiffe nun nicht mehr befahrbar ist, was Transportwege unterbricht und Lieferketten blockiert. "Der Rhein ist im Grunde zweigeteilt", sagte Cyrus de la Rubia, Chefvolkswirt bei der Hamburg Commercial Bank. "Für die meisten Transporte ist die Strecke unpassierbar, was Ineffizienzen und wirtschaftliche Nachteile verursacht." Die Folgen zeigen sich bereits in der Industrieproduktion: Im Juli sank diese um 1,1 Prozent gegenüber dem Vormonat, was ein Zeichen für die Belastung durch die Wasserknappheit ist. Aktuelle Umfragen deuten darauf hin, dass der Auftragsbestand im August und September steigt, doch die Produktion hinkt hinterher. De la Rubia erwartet, dass das Wirtschaftswachstum im dritten Quartal um 0,2 Prozent langsamer ausfällt als in den Vorquartalen. Zwar überlagern positive Effekte wie der KI-Investitionsboom in den USA die Belastung, doch die Lieferengpässe bleiben ein strukturelles Problem. Der Rhein transportiert jährlich wertvolle Güter wie Getreide, Mineralien, Erze, Kohle und Ölprodukte, darunter auch Benzin. Durch das Niedrigwasser müssen Binnenschiffe ihre Frachter nur noch teilweise beladen, was Frachtkosten in die Höhe treibt und zu Engpässen führt. Die wirtschaftliche Belastung ist damit weitreichend: Die Schifffahrt ist eine zentrale Säule der deutschen Logistik, und die aktuellen Bedingungen bedrohen die Effizienz der Lieferketten, die für die Industrie und den Handel unverzichtbar sind.