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Die Ölpreise sinken, nachdem die Verhandlungen zwischen Iran und Oman neue Hoffnungen auf die Wiederaufnahme der Nutzung der Hormusstrasse geweckt haben

Die Rohöl-Futures versanken nach Berichten über einen potenziellen vorübergehenden Schifffahrtskorridor im Hormuskanal, obwohl Analysten warnen, dass eine Normalisierung weiterhin von einem umfassenderen Lockerung der Sanktionen abhängt.

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Sophie Laurent · FX & Rates Desk · 28 Aug 2026 · 06:55 · 1 Min. Lesezeit
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Die Ölpreise sinken, nachdem die Verhandlungen zwischen Iran und Oman neue Hoffnungen auf die Wiederaufnahme der Nutzung der Hormusstrasse geweckt haben

Die Rohölpreise fielen am Dienstag nach Berichten, wonach Iran und Oman über einen gemeinsamen vorübergehenden Navigationskorridor zur Beseitigung von Minen im Hormuskanal verhandeln, was die Befürchtungen in Bezug auf mögliche Lieferverzögerungen abmildert.

Der Brent-Rohölpreis notierte zuletzt bei 86,69 US-Dollar pro Barrel, während der WTI (West Texas Intermediate) bei 80,61 US-Dollar pro Barrel stand. Der Rückgang kam trotz der jüngsten US-Sanktionen gegen den iranischen Ölhandel zustande, die Händler weitgehend als bereits eingepreist abschrieben.

Die Rohstoffstrategen von ING, Warren Patterson und Ewa Manthey, stellten fest, dass auch ein angegebenes Durchbruch bei den Friedensverhandlungen unter Vermittlung Pakistans zu dem abwärts wirkenden Druck auf die Ölmärkte beigetragen hatte. Sie warnten jedoch, dass selbst ein potenzielles Abkommen zwischen Iran und Oman nicht sofort zu einer Normalisierung der Ölströme durch den kritischen Durchgangsbereich führen werde.

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"Eine Vereinbarung zwischen diesen beiden Parteien bedeutet jedoch nicht, dass wir eine Normalisierung der Öllieferungen durch den zentralen Durchfahrtsweg sehen werden", schreiben die Analysten. "Wir würden vermutlich sehen müssen, dass die USA ihre Blockade der iranischen Häfen aufheben und die Sanktionen gegen den Iran erleichtern, bevor es zu einer Bewegung hin zu einer Normalisierung kommt."

Die Tankerverfolgungsdaten von Windward zeigten am Dienstag minimalen Verkehr in der Hormusstrasse. Nur ein Schiff – ein mit der Flagge von Barbados ausgestatteter LPG-Transporter – fuhr in die Strasse ein. Über den 24-Stunden-Zeitraum wurden keine ausfahrenden Tanker festgestellt, und das Schiff bewegte sich im Dunkelmodus, so die Daten.

Die USA haben bereits geschätzt, dass 8 bis 9 Millionen Barrel Öl am Tag durch den Hormusche Kanal geschifft werden, wobei die ING-Analysten die längerfristige Durchführbarkeit dieser Zahl in Frage stellen. "Auf längeren Zeitraum gesehen scheint diese Zahl aggressiv", schreiben sie und verweisen auf alternative Schätzungen, die zwischen 2 Millionen und 6 Millionen Barrel pro Tag liegen.

Dieser Artikel wurde mit KI-Unterstützung erstellt und von einer Finances-Review-Redakteurin bearbeitet.
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Geschrieben von
Sophie Laurent
FX & Rates Desk

Sophie covers currency markets and central bank policy across Europe, with a focus on how rate decisions ripple through FX pairs. She has been tracking the ECB's policy path since the start of the current easing cycle.

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