Die Raffinierungsmargen für Benzin in Nordwesteuropa erreichten den höchsten Stand seit Mitte 2022 und steigen am Donnerstag auf 46,74 US-Dollar pro Barrel, wie Daten der niederländischen Beratungsgesellschaft Insights Global zeigen.
Die unabhängigen Benzinen im Drehkreuz Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) reduzierten sich in der vergangenen Woche um rund 14 % auf 752.000 Tonnen. Dies ist der niedrigste Wert seit fast fünf Jahren. Die Analystenordneten den Rückgang auf gestiegene Exporte und begrenzte Importe sowie den ansteigenden Wasserstands im Rhein, der den Logistikverkehr erleichtert.
In der Region wurden 13.000 Tonnen E5-Benzin-Inselbarge gehandelt, während 16.000 Tonnen E10-Benzin-Inselbarge gehandelt wurden. Zu den Verkäufern von E5-Inselbarge gehörten Trafigura, Aramco und Equinor, während Käufer wie MB Energy und Vitol aktiv waren. Bei E10-Inselbarge gehörten Exxon Mobil und Shell zu den Verkäufern, während Varo, MB und BP zu den Käufern gehörten.
Lars van Wageningen von Insights Global stellte fest, dass die Abnahme der Vorratsmenge auf die saisonale Nachfrage und logistische Einschränkungen zurückzuführen ist. Jorge Molinero, Analyst bei Sparta Commodities, betonte dagegen, dass die allmähliche Wiederherstellung der Nahtha-Lieferungen aus dem Nahen Osten das aufwendige Preismarge für Produkte aus dem Irak abbauen könnte, das bis Ende Juli angehäuft worden war, obwohl Arbitrage-Möglichkeiten nach Asien weiterhin bestehen.
