Morgan Stanley hat eine Rating-Übertragung auf "Equalweight" für Ford Motor Co (NYSE:F) bewahrt und ein Kursziel von 14,00 US-Dollar festgesetzt, welches leicht über dem Schlusskurs von 14,04 US-Dollar liegt. Die Brokerage vermerkt, dass die Aktie trotz des nahe am Ziel liegenden Preises bei derzeitigen Niveaus überbewertet erscheint. 14 Analysten haben die Umsatzprognose für Ford für dieses Geschäftsjahr angehoben, und das Unternehmen wird voraussichtlich wieder profitabel sein.
Ab dem 31. August wird Dave Carroll, der frühere Chief Renewables Officer von ENGIE North America, zum Präsidenten von Ford Energy ernannt. Er wird das Unternehmen übernehmen von Lisa Drake, die nach einer 32-jährigen Tätigkeit im Januar 2026 in den Ruhestand geht. Drake, die Ford Energy im Januar 2026 gegründet hat, bleibt bis zum 31. Dezember. Damit kann sie den Übergangsprozess unterstützen. Carroll wird Johns Lawler, Vizepräsident von Ford Energy, berichten und die Produktion von Akkuzellen, die Montage von Systemen, die Commercial Strategy und den Vertrieb verantworten. Bei ENGIE haben wir Carrolls Initiative bewertet: Er hat innerhalb von sechs Jahren die Assets für erneuerbare Energien um mehr als 12 Mal erweitert. Der Analyst von Morgan Stanley, Andrew Percoco, bezeichnete die Ernennung zu einer positiven Entwicklung und darauf hingewiesen, dass man in den kommenden Monaten weitere Kundenanschlüsse erhofft.
Im Zuge von verwandten Unternehmensaktivitäten stellte Ford Motor Credit 2,5 Milliarden US-Dollar an neue Senior Notes aus – 1,5 Milliarden US-Dollar mit einer Fälligkeit im Jahr 2029 und 1 Milliard US-Dollar mit einer Fälligkeit im Jahr 2033. Der Automobilhersteller kündigte auch an, die Produktion bestimmter Lincoln-Modelle bis 2030 aus China in die Vereinigten Staaten zu verlagern. Ausserdem veröffentlichte Ford auf einer Händlerveranstaltung eine variantenreiche Version des Mustangs mit vier Türen, deren Einführung auf den Markt bis zum Ende des Jahrzehnts erfolgen soll.
Der breitere Automobilsektor stand unter Druck, nachdem Präsident Donald Trump eine Anhebung der Zölle um 50% auf kanadische Fahrzeugimporte bekanntgegeben hatte, die ab dem 1. Januar 2027 gelten sollten. Die Aktien von US-amerikanischen Automobilherstellern fielen als Reaktion auf die Zoll-Nachrichten.
