Li Auto Inc. meldete für das zweite Quartal 2026 einen höheren Gewinn als erwartet, wobei der Umsatz die Marktprognosen verfehlte, da die Brutto-Margen nahezu um die Hälfte gegenüber dem Vorjahreszeitraum gesunken waren.
Der in Peking ansässige Elektromobilhersteller posted im zweiten Quartal 2026 einen Nettoverlust von 1,7 Milliarden Yuan (245 Millionen US-Dollar), verglichen mit einem Gewinn von 1,1 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum 2025. Die Einnahmen nahmen gegenüber dem Vorjahr um 15,1 % auf 25,7 Milliarden Yuan ab, was unter der consensus-Schätzung von 30,77 Milliarden Yuan liegt und niedriger als die 29,11 Milliarden Yuan im Vorquartal.
Der Bruttoerfolg sank um 53,3 % auf 2,8 Milliarden Yuan und führte zu einem Gesamtbruttomarge von 11 %, verglichen mit 20,1 % im 2. Quartal 2025 und 7,9 % im 1. Quartal 2026. Die Bruttomarge des Fahrzeuggeschäfts sank von 19,4 % auf 9,4 %, was auf Preis- und höhere Inputkosten zurückzuführen ist. Die operativen Aufwendungen stiegen gegenüber dem Vorquartal um 6,9 % auf 5,1 Milliarden Yuan und führten zu einem operativen Verlust von 2,3 Milliarden Yuan sowie einer operativen Marge von –9 %.
Der bereinigte Gewinn pro American Depositary Share (ADS) lag bei negativen 0,4587 Yuan, was 48,11% unter den Erwartungen von negativen 0,3097 Yuan lag. Das Unternehmen erwirtschaftete im vierten Quartal einen Einkauf von 23,7 Millionen ADS und 91,7 Millionen Stammaktien der Klasse A im Umfang von 631,5 Millionen US-Dollar und hatte somit am Ende des Quartals 87,5 Milliarden Yuan an Bargeld.
Li Xiang, Vorsitzender und CEO, sagte, dass das Unternehmen seine führende Position auf dem chinesischen Markt für hochwertige Fahrzeuge mit alternativen Antriebsquellen trotz des Zyklus zum Aktualisieren der Produkte und der verschärften Konkurrenz beibehalten hat. Er wiederholte das langfristige Ziel für die Bruttomarge von 15% bis 20%, wobei er die Rohstoffpreise als wichtigste Variable nannte. Die Geschäftsführung erwartet für das 3. Quartal 2026 Lieferungen von 95.000 bis 100.000 Fahrzeugen und Einnahmen von 26,6 Milliarden bis 28 Milliarden Yuan.
Das Unternehmen stellte Pläne für die Erweiterung seines Produktangebots vor, darunter den Launch des Li MEGA am 2. September 2026 sowie das völlig neu entwickelte Flaggschiff-elektrische SUV Li L9 Mitte September. Die BEV-Version Li L6 ist für den Start auf der Pariser Auto Show im Oktober geplant, wobei der Verkauf in Europa für das vierte Quartal erwartet wird. Li Auto plant ausserdem, Märkte in Dubai, Hongkong und Singapur zu erobern.
Lis superschnellladestationsnetzwerk wuchs Ende Juli auf 4.141 Stationen mit über 22.800 Ladeständen aus und umfasste 18 Landstrassen in nationaler Bedeutung sowie fast 300 Städte. Die Lieferungen ihrer in-house entwickelten Mach M100-Chips überstiegen seit Produktionsbeginn im Mai die 50.000 Stück.
Die Aktien von Li Auto wurden zum Preis von 48,10 US-Dollar gehandelt, ein Anstieg von 0,88 % innerhalb des Tages, nachdem sie ein 52-Wochen-Tief von 45,26 US-Dollar und ein Hoch von 105,30 US-Dollar erreicht hatten.
