GreenPower Motor Company hat das zweite Jahr ihres Pilotprojekts mit elektrischen Schulbussen in New Mexico begonnen und drei Bussen des Typs D BEAST in ländlichen Gebieten eingesetzt, nachdem die Phase des Typs A im Mai abgeschlossen worden war.
Die Expansion erfolgt nach der Fertigstellung des ersten Jahres, in dem das Ingenieure-Team von GreenPower drei Nano BEAST-Busse in neun Schulbezirken einsetzte. Die Fahrzeuge legten über 17.000 Kilometer zurück und vermieden über zwei Tonnen CO₂-Emissionen, während sie bei einer einzigen Ladung eine maximale Reichweite von 132 Meilen erreichten. Einige Busse fuhren mehrere Tage ohne Aufladen, obwohl der Pilot Herausforderungen in Bezug auf die elektrische Infrastruktur in ländlichen Gebieten erkannte.
Im zweiten Jahr konzentriert sich GreenPower auf Bussen des Typs D. Zurzeit sind drei Einheiten in Betrieb. Zwei Busse werden zwischen dem Staat verkehrt, während ein Dritter in West Las Vegas stationiert wird, um dort im Schuljahr 2026-2027 Fahrzeug-zu-Grid-Tests durchzuführen. Die durch New Mexico nach einer Inspektion zugelassenen BUSSE des Typs BEAST sind 40 Fuss lange, vollständig elektrische Modelle mit Sitzplätzen für bis zu 84 Schüler. Sie unterstützen eine Ladeleistung von bis zu 19,2 kW für Stufe 2 und eine Gleichstrom-Fastladung von bis zu 85 kW, wodurch eine vollständige Aufladung in weniger als drei Stunden ermöglicht wird.
Das Ingenieurteam von GreenPower entwickelte ein kaltestmögliches Paket als Reaktion auf die Rückmeldungen über die Kabinenheizung und die Probleme beim Nachtladen. Die Upgrades umfassen zusätzliche elektrische Heizungen und beheizte Batterieträger, ohne jedoch das emissionsfreie Status der Busse zu beeinträchtigen. Präsident Brendan Riley stellte fest, dass im Gegensatz zu anderen Lösungen, die auf nicht-elektrischen Heizungen zurückgreifen, die Vorgehensweise von GreenPower es ermöglicht, die Null-Emissionen-Zertifizierung nicht zu gefährden.
