Die europäischen Dieselmargen sanken am Montag um mehr als 7% als der Preisnachteil von Gasöl-Futures gegenüber Brent-Rohöl abrupt zusammenbrach.
Der Gasöl-Brent-Preisnachteil verengte sich um 5,52 Dollar auf 70,79 Dollar pro Barrel bis 1612 Uhr GMT, wie Marktdaten zeigen. Die Abwertung folgte einer Phase hoher Margen bei engen Lieferbedingungen.
BP verkaufte einen Ultra-Low-Sulfur-Diesel-Lieferanten für die Lieferung nach Gdynia, Polen, während der Mittelmeer-Handel trotz intensiver Abgänge ohne Transaktionen blieb. TotalEnergies war der einzige Bieter in der Region.
Die Belastung der Dieselmargen fiel zeitgleich mit dem Stillstand der russischen Raffinerie Perm, einer der sieben größten Verarbeitungsanlagen des Landes nach Volumen. Die Anlage hatte nach einem ukrainischen Drohnenangriff am 21. August einen Brand und Schäden an wichtigen technischen Einheiten erlitten, wie zwei Branchenquellen am Montag berichteten.
Europäische Diesel- und Gasölimporte werden im August durchschnittlich 724.000 Barrel pro Tag betragen, im Vergleich zu 466.000 Bpd im Juli, wie Daten von Kpler zeigen. Der Anstieg spiegelt einen Umschlagsschub aus den USA wider, der mehr als die Hälfte der Gesamtreimporte mit 446.000 Bpd ausmachte.
Die Kombination aus reduzierten Margen, Raffineriestörungen und steigenden Importen unterstreicht sich verändernde Lieferbedingungen im europäischen Dieselmärkten.
