American Airlines gab am Dienstag bekannt, dass sie die Bildschirme an Bord ihrer Kurzstreckenflugzeuge wieder einbauen und ihre Premium-Sitzangebote erweitern will, um einen wachsenden Gewinnlück zu Delta Air Lines und United Airlines zu schließen.
Die Fluggesellschaft, unter der Führung von CEO Robert Isom, wird ab 2028 mit der Ausrüstung von mehr als 800 Kurzstreckenflugzeugen mit Bildschirmen beginnen, wobei eine Fertigstellung in den frühen 2030er Jahren erwartet wird. Neu ausgelieferte Airbus- und Boeing-Flugzeuge in dieser Zeit werden ebenfalls mit Bildschirmen ausgestattet sein. American betreibt derzeit über 140 Langstrecken- und Airbus A321XLR-Flugzeuge mit Bildschirmen an Bord.
Die Strategie stellt eine Umkehrung eines vorherigen Ansatzes dar, bei dem die Bildschirme zugunsten der Nutzung von persönlichen Geräten abgeschafft werden sollten. American zitierte die sich ändernden Passagierpräferenzen – insbesondere bei jüngeren Reisenden, die größere Bildschirme in Kombination mit persönlichen Geräten bevorzugen – sowie die Fortschritte bei der Hochgeschwindigkeits-Satelliten-WLAN-Technologie als Haupttreiber für die Änderung.
Die Fluggesellschaft plant auch, die Anzahl der Premium-Sitze auf Kurzstreckenflügen auf etwa 40 % in den kommenden Jahren zu erhöhen, von etwa 25 % derzeit. Premium-Reisende machten im zweiten Quartal etwa 50 % der verkauften Einnahmen und etwa 30 % der Sitzplätze aus, was die Bedeutung des Segments für die Profitabilität unterstreicht.
American's Schritt kommt im Kontext der anhaltenden Dringlichkeit, die finanzielle Leistung zu verbessern. Die Fluggesellschaft wird voraussichtlich etwa bremsendes Ergebnisse für das Jahr vermelden, wobei sie ihre Rivalen Delta und United in Profitabilitätsmetriken übertrifft. Isom räumte ein, dass es einen
