Full Truck Alliance Co. Ltd. (NYSE: YMM) meldete Ergebnisse für das zweite Quartal, die die Erwartungen der Märkte übertrafen, getrieben durch Wachstum in Transaktionsdienstleistungen und operativer Skala.
Der in Guiyang ansässige Konzern meldete einen bereinigten Gewinn pro American Depositary Share (ADS) von 1,36 US-Dollar, der die Schätzungen von 1,26 US-Dollar übertraf. Der Umsatz stieg um 4,4% im Vergleich zum Vorjahr auf 3,38 Milliarden US-Dollar, was die Schätzungen von 3,15 Milliarden US-Dollar übertraf. Der Umsatz aus Transaktionsdienstleistungen, der größte Segment, stieg um 33,1% auf 1,77 Milliarden US-Dollar, was 52,2% des Gesamtumsatzes ausmachte. Der Umsatz aus Fracht-Brokervorgängen sank auf 995,4 Millionen US-Dollar von 1,18 Milliarden US-Dollar im Vorjahr.
Der bereinigte Nettogewinn stieg um 6,0% auf 1,43 Milliarden US-Dollar, während der GAAP-Nettogewinn um 6,3% auf 1,35 Milliarden US-Dollar stieg. Der operative Cashflow stieg um 64% auf 2,15 Milliarden US-Dollar von 1,31 Milliarden US-Dollar im Vorjahr. Die erfüllten Bestellungen erreichten 68,5 Millionen, was 12,7% im Vergleich zum Vorjahr stieg, und die durchschnittliche monatliche aktive Nutzerzahl der Frachtführer stieg um 12,8% auf 3,57 Millionen.
Peter Hui Zhang, Gründer, Vorsitzender und CEO, sagte, der Konzern habe sich auf die Verbesserung der Nutzererfahrung und die Transaktionseffizienz während des Quartals konzentriert. Er hob die erweiterten Schutzmaßnahmen für Frachtführer und Frachtführer als wichtige Treiber der Zufriedenheit und der Netzwerkeffekte hervor.
Für das dritte Quartal leitete Full Truck Alliance den Umsatz zwischen 3,32 Milliarden US-Dollar und 3,42 Milliarden US-Dollar aus, was deutlich über die Schätzungen von 2,95 Milliarden US-Dollar lag. Das Mittelwert von 3,37 Milliarden US-Dollar deutet auf einen Anstieg von 14,2% gegenüber den Schätzungen hin. Der Vorstand genehmigte auch einen Cash-Dividend von 0,084 US-Dollar pro ADS, der am 28. Oktober 2026 ausbezahlt wird.
