VEEM Limited a enregistré des revenus annuels de 51,7 millions de dollars australiens pour l'exercice 2026, ce qui correspond à l'extrême supérieure de la guidance, bien que l'EBITDA ait chuté à 3,6 millions de dollars australiens, contre 9,1 millions en 2025. La société a attribué ce recul à une dépréciation de 24,2 millions de dollars australiens des coûts capitalisés liés aux gyroscopes, due à des ventes inférieures aux prévisions au cours du premier semestre de l'exercice 26.
Les revenus d’activité ont atteint 54,2 millions de dollars australiens, reflétant les travaux en cours pour les livraisons à l’Australian Submarine Corporation (ASC). Les revenus du deuxième semestre ont augmenté de 21 % par rapport au premier semestre, tandis que l’EBITDA du deuxième semestre a atteint 3,8 millions de dollars australiens, en remontant d’une perte de 0,2 millions de dollars australiens au cours du premier semestre. Les fonds échus à la fin de la période s’établissaient à 9,4 millions de dollars australiens, avec un flux de trésorerie opérationnel de 4,8 millions de dollars australiens et une dette nette réduite à 1,2 million de dollars australiens.
Les dépenses en capital pour l'exercice 2026 se sont élevées à 2,5 millions de dollars australiens, principalement pour une imprimante à sable 3D, des outils et l'expansion de l'usine. VEEM a levé 40 millions de dollars australiens bruts (13,1 millions de dollars australiens nets) en capitaux propres au cours de l'année. Le portefeuille d'ordres de l'entreprise comprenait des commandes de 1 million de dollars australiens pour des gyroscopes, avec des contrats de défense américains d'un montant de 180 000 dollars australiens garantis pour l'instant.
Le cours de l'action de VEEM s'est clôturé à 0,56 $, en baisse de 1,75 % pour la journée, avec une plage de 52 semaines comprise entre 0,445 $ et 1,95 $. Aucun dividende final n'a été déclaré, la direction ayant choisi de réinvestir pour rétablir la rentabilité. L'usine de l'entreprise est désormais opérationnelle à sa capacité maximale historique, produisant environ 20 hélices par jour, avec trois nouvelles machines à commande numérique installées et qui sont attendues ajouter 25 % de capacité une fois mises en service.
En matière de performances de propulsion, VEEM a souligné une amélioration combinée de 24,9 % de l'efficacité des navires grâce à son système VEEM Extreme, permettant de vendre des systèmes complets de ligne d'hélice trois à cinq fois plus chers que des hélices indépendantes. Le gyroscope Mark III est sur la bonne voie pour une disponibilité complète d'ici la fin de l'exercice 27, avec des possibilités de retrofit identifiées pour plus de 80 unités existantes sur le terrain.
En regardant vers l’avant, VEEM prévoit que l’exercice 27 sera plus actif, en particulier au cours du premier semestre, car les commandes restantes d’AST seront livrées au cours des mois de janvier et février. La société considère que les conditions actuelles sont comparables à la période qui a suivi la crise financière de 2008-2009, les dirigeants soulignant les investissements stratégiques effectués pendant la récession afin de renforcer la capacité future.
