La croissance du trafic ferroviaire américain a ralenti dans la 32ème semaine de l'année, selon les données de Goldman Sachs publiées vendredi. Les volumes totaux de marchandises en wagon ont augmenté de 2,4 % en moyenne annuelle, en baisse par rapport à une augmentation de 5,7 % la semaine 31, tandis que les expéditions intermodales ont grimpé de 3,0 % par rapport à une croissance de 6,5 % la semaine précédente. Les volumes non-intermodaux ont progressé de 1,7 %, en recul par rapport à une augmentation de 4,8 % la semaine 31.
Parmi les principaux transporteurs américains, Union Pacific a mené la croissance intermodale à 8,0 % en moyenne annuelle, tandis que Norfolk Southern a signalé une augmentation de 0,5 % et CSX est resté stable. Dans les catégories non-intermodales, CSX a réalisé la performance la plus solide avec une croissance de 4,4 %, suivie par Union Pacific à 1,7 %. Les volumes non-intermodaux de Norfolk Southern ont reculé de 1,1 %.
Le trafic ferroviaire canadien a montré une tendance plus forte, avec une croissance des volumes de marchandises en wagon qui a accéléré à 7,3 % en moyenne annuelle par rapport à 3,6 % la semaine 31. Les carrières de Canadian National ont grimpé de 4,8 %, soutenues par une augmentation de 8,3 % dans les volumes non-intermodaux, bien que les volumes intermodaux aient progressé de seulement 0,3 %. CPKC a signalé la performance canadienne la plus solide, avec les volumes totaux de marchandises en wagon en hausse de 10 % en moyenne annuelle, impulsés par une augmentation de 17 % dans les volumes intermodaux et une augmentation de 5,7 % dans les volumes non-intermodaux.
La couverture des chemins de fer américains de Goldman Sachs projette désormais une croissance des volumes de marchandises en wagon de 3,5 % en moyenne annuelle pour le troisième trimestre 2026, avec les volumes intermodaux attendus en hausse de 5,1 % et les volumes non-intermodaux en hausse de 1,9 %. Pour les opérations combinées canadiennes de Canadian Pacific et Canadian National, la banque prévoit une croissance des volumes de marchandises en wagon de 1,6 % en moyenne annuelle dans le troisième trimestre 2026, avec les volumes intermodaux attendus en baisse de 1,0 % et les volumes non-intermodaux en hausse de 3,4 %.
