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Les retards de maintenance des sous-marins de la Marine américaine coûtent 3,4 milliards de dollars, selon le GAO

Les retards dans la maintenance des sous-marins d ataque, dus à la pénurie de docks secs, ont coûté 3,4 milliards de dollars au cours de la dernière décennie, avec des coûts estimés à 3,1 milliards de dollars d'ici 2030. La Cour des comptes demande de mettre en œuvre des stratégies alternatives de désarmement afin de réduire le temps d'inactivité.

HV
Helena Vásquez · Business Desk · 27 Aug 2026 · 15:59 · 1 min de lecture
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Les retards de maintenance des sous-marins de la Marine américaine coûtent 3,4 milliards de dollars, selon le GAO

Les retards de maintenance dans les docks à sec de la marine américaine ont coûté aux contribuables environ 3,4 milliards de dollars au cours de la dernière décennie en raison des retards dans l'entretien des sous-marins d'attaque, selon un rapport du Bureau de la responsabilité au gouvernement publié jeudi. La version publique de l'évaluation, initialement classée confidentielle et datée du 16 juillet 2026, met en évidence les pertes opérationnelles atteignant plus de 15 000 jours pour la flotte de 44 sous-marins de classes Los Angeles et Virginia.

Le GAO prévoit des coûts supplémentaires de 3,1 milliards de dollars entre l'exercice 2026 et 2030, avec la perte de plus de 14 000 jours d'activité, à l'occasion de la mise en veille de 15 sous-marins d'attaque. Les délais peuvent atteindre quatre années, alors que les navires attendent la disponibilité des ateliers à quai, les équipages restant à bord pendant cette période d'attente.

Le rapport vise le Commandement Navale des systèmes maritimes et recommande deux mesures principales pour atténuer ce problème. Le GAO suggère d'évaluer des méthodes alternatives de déclassement, notamment le déchargement des sous-marins en dehors des docks secs et la réduction des capacités d'équipage pour les vaisseaux en attente de retraite. Il demande également l'élaboration d'un plan d'application visant à réduire le temps d'inactivité des navires.

La Marine a accepté verbalement les recommandations, mais n'a pas fourni de commentaires écrits en réponse à l'évaluation.

Cet article a été produit avec l'assistance de l'IA et édité par un journaliste de Finance Review Daily.
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Par
Helena Vásquez
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Helena covers corporate news for listed and private companies across Europe, from strategy shifts to leadership changes, with an eye for what a story signals about the broader market.

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